※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1787호(2017. 3. 15 발행)에 기고한 원고입니다. 


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의외의 트럼프 효과_실리콘밸리 혁신 독점의 해체.pdf



ž 트럼프 정부가 특정 7개국으로부터 입국을 제한한 행정명령이 미국 사회에 던진 충격파는 굉장했으며, 무엇보다 미국이라는 브랜드 가치를 결정적으로 훼손시키고 있음


Ø 행정 명령에 대해서는 미국 안팎에서 비판의 목소리가 터져 나왔고, 입국제한 명령 금지에 대한 연방 지방법원과 연방 항소법원의 소송에서는 트럼프 정부 측이 모두 패소하였음


Ø 트럼프는 대법원에 상소하는 것과 동시에 새로운 대통령령도 검토할 의향을 밝히고 있어 앞으로 어떻게 전개될 지 예단하기는 어렵지만 한 가지 확실한 것은 자유의 나라라는 미국의 브랜드 가치가 무너지고 있다는 것임


Ø 트럼프가 불법 이민자 추방 공약을 실제로 정책화하려 하려는 실제적인 움직임을 보임에 따라, '이민의 나라 미국'의 정체성이 흔들리고 '자유와 꿈의 나라 미국'이라는 이미지가 무너져 내릴 위험성이 커지고 있음


ž 미국 브랜드 가치의 붕괴는 전세계에서 우수한 인재를 빨아 들임으로써 번영을 구가해 온 미국의 IT 산업, 특히 실리콘밸리의 IT 기업과 벤처캐피탈들에게는 중차대한 사태임


Ø 비록 행정명령으로 인해 실제 입국을 저지당할 위험이 있는 사람은 극히 한정적이겠지만, 도미을 꿈꾸고 있는 전세계의 야심찬 젊은이들이나 이미 미국의 IT 기업에서 일하고 있는 우수한 엔지니어들에게 주는 심리적 악영향은 절대적임


Ø 그들은 '자유와 꿈의 나라 미국'을 동경해 자신의 능력을 시험해 보고자 단기필마로 미국에 달려오는 것이고, 이러한 그들의 자세는 보다 개방적이고 상호 연결된 세계를 만들고자 하는 IT 기업들의 비전과도 잘 부합하는 면이 있었음


Ø 애플과 구글, 페이스북 등 127개 기업이 연방 항소법원에 행정 명령은 미국 기업이 세계에서 가장 우수한 인재를 유치하고 보유하는 것을 어렵게 한다'는 의견서를 제출한 것은 당연한 대응인데, 기업들은 그들에게 큰 실망을 주면 어떤 결과가 나올지 잘 알기 때문


ž 미국의 IT 기업들이 더욱 의구심을 갖고 있는 것은 비자 문제에 대한 트럼프의 입장인데, 이는 실리콘밸리 몰락이 시작을 알리는 조종이 될 수도 있기 때문


Ø 트럼프는 선거 기간 동안, IT 등 전문 기술을 가진 외국인이 미국에서 일하는 데 필요한 취업비자 'H-1B'을 원칙적으로 폐지하거나 최소한 규제를 강화하겠다고 공약한 바 있음


Ø 트럼프의 입장과는 전혀 반대로 기술기업들이 지금까지 H-1B 비자 발급의 범위 확대를 요구해 왔다는 점을 감안하면, 트럼프가 자신의 공약대로 취업 비자 제한 정책을 실행할 경우 IT 기업이 받게 될 타격은 이번 입국 제한 소동에 비할 바가 아닐 것임


Ø 일각에서는 실리콘밸리에서 가장 필요로 하는 최고의 기술자가 극히 소수이기 때문에 H-1B이 완전히 폐지되지 않는 한 그들은 비자를 받을 수 있을 것이고, 따라서 IT 기업에 미치는 영향은 크지 않을 것으로 전망하기도 함


Ø 하지만 이런 비자 제한 정책은 미국에서 일하는 기술자의 저변을 좁게 하고, 최고 엔지니어들의 마음 속에 있는 미국의 선호도를 더욱 하락시킬 위험을 내포하고 있음


Ø 전세계에서 미국으로 건너 오는 기술자 및 학생의 수는 줄고, 미국에 들어와 있는 기술자들도 미국 사회에 실망하고 신변의 위험을 느껴 떠나갈 수 있음


Ø 우수한 인재의 확보가 어려워지면 IT 기업은 혁신을 만들어내는 힘이 쇠약해지게 될 것인데, 이로써 많은 기술 기업이 우려하는 실리콘밸리의 몰락이 시작될 수도 있는 것임


ž 그런데 이 지점에서 만약 실리콘밸리가 몰락하게 된다면 그것은 실리콘밸리 내부자들에게는 악몽이겠으나 나머지 국가들에게는 별로 나쁠 것이 없다고 평하는 이들도 있음


Ø 트럼프의 행정 명령과 비자 제한 가능성에 대해 여러 나라의 IT 업계 사람들이 진지한 얼굴로 우려를 표하고 있지만, 사실 미국의 IT 기업 관계자나 IT 벤처에 투자하는 벤처 캐피탈 관계자가 아니라면 트럼프에 의해 직접적으로 피해를 입을 것은 별로 없음


Ø 오히려 다른 나라의 IT 업계로서는 드러내 놓고 좋아할 일은 아니지만 내심 반길 만한 상황인데, 미국 그 중에서도 특히 실리콘밸리에 의한 혁신의 독점 폐해가 해소될 수 있기 때문


Ø 미국 이외의 국가들은 어찌 보면 교육이라는 지참금까지 바쳐 가며 미래가 촉망되는 자국의 젊은이들을 실리콘밸리에 빼앗겨 왔는데, 이 젊은이들이 미국행을 단념하고 우수한 기술자들이 모국이나 제 3국 기업으로 간다면 혁신의 동력이 전세계로 확산될 수 있을 것임


Ø 아직 실리콘밸리와 같은 완벽한 생태계는 아닐지 모르지만, 이미 중국과 인도, 동남아시아에서도 생태계가 만들어져 가고 있고, 그 속에서 다양한 IT 벤처가 탄생, 성장하고 있으며, 이러한 추세는 더욱 가속화될 전망임


Ø 세계 최고의 인재들이 실리콘밸리로만 몰리지 않고 전세계에 고르게 편재한다면, 혁신으로 인한 막대한 부와 사회적 편의의 창출이 미국이라는 한 국가에만 집중되지 않고 분산되어, 결국 혁신의 파워가 다극화되는 긍정적 효과를 기대해 볼 수 있을 것임


ž 트럼프의 정책으로 곤란에 처한 실리콘밸리에 대해서는 연대의 손을 내밀어 주어야겠지만, 작금의 상황이 도래하게 된 데에는 실리콘밸리의 과실 독점 탓이 큰 것도 사실


Ø 이 이슈에 대해 논하려면 먼저 왜 미국인들이 트럼프 대통령을 탄생시킨 것인지를 생각해 볼 필요가 있는데 몰락한, 혹은 몰락해 가고 있는 중산층의 분노와 불안이 트럼프를 대통령으로 만들었다는 분석이 지배적임


Ø 그렇다면 중산층 몰락의 원인이 무엇인지도 살펴보아야 하는데, 트럼프는 그것이 불법 이민과 불공정한 외국 때문이라고 거짓 선동을 했고 여기에 미국인들이 속은 것이지만, 실제 중산층 몰락의 가장 큰 원인은 IT에 의한 업무의 합리화와 산업의 파괴적 혁신이라 할 수 있음


Ø 새로운 비즈니스와 직업을 만들어 내고 소비자들에게 흥미로운 제품과 서비스를 제공한다는 면으로만 본다면 IT에 의한 혁신은 좋은 일이지만, 또한 IT에 의한 혁신의 두드러진 특징은 많은 사람들의 일자리를 단숨에 빼앗는 파괴적 사업모델을 만들어 낸다는 것임


Ø 새로운 사업모델을 창출한 기업과 기술자들은 세상을 바꾼 인물로 칭송되며 막대한 부를 얻게 되고, 최근에는 승자 독식의 구도가 정착되어 빠르게 새로운 비즈니스를 성공시키면 현재는 물론 미래의 폭리가 약속되는데, 이것이 세계의 인재를 빨아들이는 아메리칸 드림의 요체임


Ø 지난 수십 년 동안 공장이나 사무실에서는 IT가 꾸준히 사람의 일을 빼앗아 왔으며 인공지능(AI)과 로봇의 보급으로 일자리 약탈은 더욱 가속화 될 전망임


Ø 물론 이것은 자본주의의 율법이기도 해서, 성실하게 꾸준히 일하고 능력을 갈고 닦은 장인이 갑자기 직장을 잃고, 저임금의 일을 마다하지 않는 이민자들과 구직 경쟁을 하지 않으면 안 되는 처지로 내몰리는 일은 어쩔 수 없는 측면이 있음


Ø 세상의 변화를 몰랐다면 그것도 자기 책임이라 말할 수는 있겠지만, 디지털 혁신으로 인해 미국은 갑부로 등극해 세상을 바꾸겠다는 고매한 이상을 외치는 극소수의 디지털 시대 승자와, 몰락하여 분노와 불안을 안고 살아가는 수많은 사람들로 급속히 양분되어 가고 왔음


Ø IT에 의한 혁신으로 많은 중산층이 몰락했으며, 이들의 투표를 통해 결과적으로 트럼프 대통령이 탄생한 것이기 때문에 IT 기업과 실리콘밸리에 불리한 정책이 발표된다 해도 어쩔 수 없는 일이며, 마찬가지로 어떤 의미에서 이것은 실리콘밸리 기업들의 자기 책임이라 볼 수 있음


ž 그러나 결국 실리콘밸리가 몰락하는 시나리오가 현실화될 가능성은 별로 없을 것이기에, 미국 이외의 국가들은 잠시 찾아온 혁신의 기회를 잘 살리려는 순발력이 필요한 시점


Ø 트럼프의 정책으로 인해 실리콘밸리가 전세계에서 가장 우수한 인재를 유치하고 보유하는 것이 어려워지고, 그 결과 실리콘밸리의 혁신 추진력이 상실된다고 해도 사실 곤란한 일은 아무것도 발생하지 않을 것임


Ø 아무도 생각하지 않았던 획기적인 서비스는 그것이 탄생하기 전에는 당연히 아무도 필요를 느끼지 않았던 것이므로, 실리콘밸리가 없어도 세계는 별다른 지장 없이 그대로 남아 있을 것임


Ø 실리콘밸리가 멈춘다고 해서 혁신과 사회의 진보가 완전히 멈추는 것도 아닐 것이며, 다만 세계가 뒤집어지는 빈도가 적어질 것이고, 세계의 변화 속도가 다소 완만하게 될 것이므로 파괴적 혁신에 의해 일자리를 잃을 사람들은 경력 전화나 등에 충분한 시간을 벌 수 있게 될 것임


Ø 하지만 실리콘밸리가 몰락하는 극단적 상황이 전개될 가능성은 제로에 가까운데, 트럼프가 아마도 실리콘밸리의 IT 기업들이 내세우는 아름다운 이상을 진짜로 싫어할 수는 있겠지만, 미국 기업의 승자 독식이라는 폭리 구조는 그 이상으로 좋아할 것이기 때문


Ø 실리콘밸리에는 아시아계 경영자가 너무 많다는 생각을 가진 인물이 정권을 이끌고 있기 때문에 폭주를 지속할 가능성이 없지 않으나, 미국의 폭리 독점을 위해 IT 기업들과 모종의 거래를 할 것으로 보는 것이 사업적으로 보다 자연스러움


Ø 젊은 기업가와 우수한 엔지니어들의 미국행이 당분간 좁아질 것으로 예상되는 이 시기는 다른 국가들에게 좋은 기회가 될 것이나, 실리콘밸리로 가는 길은 언제든 다시 넓어질 수 있음을 염두에 두고 인재 확보와 스타트업 지원을 위한 생태계 강화에 단기간 전력 집중할 필요가 있음



※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1786호(2017. 3. 8 발행)에 기고한 원고입니다. 


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아마존 음성인식 알렉사 기반 콜센터 사업 준비.pdf



◈ 아마존이 인공지능 음성 비서 기능인 알렉사(Alexa) 기반의 콜센터 지원 서비스를 준비 중이라고 복수의 미국 언론이 보도하였음


아마존 관계자로부터 나온 정보에 따르면, 아마존은 클라우드 서비스인 아마존 웹서비스(AWS)와 알렉사를 통합하여 고객 지원을 위한 소프트웨어를 판매할 계획이라고 함


새로운 서비스는 릴리(Lily)라는 개발 코드 명이 붙어 있으며 정식 발표는 3월 중순 경으로 예상되는데, 렉스(Lex)폴리(Polly) 등의 세부 서비스 상품으로 구성된다고 함


[동영상] 아마존의 Polly 프리뷰 발표


기업들은 이 서비스를 통해 음성이나 텍스트를 사용하는 대화 기능을 자신들의 애플리케이션에 추가하여 인간에 가까운 음성 채팅 봇을 구현할 수 있게 될 것인데, 콜센터 애플리케이션인 이러한 채팅 봇이 우선 적용될 수 있는 분야로 꼽히고 있음


일례로 알렉사는 이미 세일즈포스닷컴의 서비스와 통합되어 있는데, 고객의 통화 내역에 실시간으로 접근하고 이를 통해 고객은 콜센터에 다시 전화를 걸 경우 처음과 같은 메뉴 선택을 반복하지 않도록 대응할 수 있다고 함




※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1786호(2017. 3. 8 발행)에 기고한 원고입니다. 


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드론에 항공정보 제공 에어맵_대규모 투자 유치.pdf



◈ 무인 항공기가 안전하게 운항 할 수 있도록 항공 영역 정보를 실시간으로 제공하는 에어맵(AirMap)은 마이크로소프트 등으로부터 2,600만 달러의 자금을 유치했다고 발표


이번 에어맵의 시리즈 B 투자 라운드에 참가한 곳은 MS의 벤처 지원 부문인 마이크로소프트 벤처스, 항공사 에어버스의 투자 부문인 에어버스 벤처스, 퀄컴의 투자 부문인 퀄컴 벤처스, 일본의 라쿠텐과 소니, 중국의 드론 제조업체인 유닉(Yuneec)


또한 기존 투자자인 제네럴 캐털리스트 파트너스와 룩스 캐피탈도 이번 라운드에 추가로 출자를 결정하였음


창업 2년이 된 에어맵은 무인 항공기가 효율적인 경로로 안전하게 비행하기 위해 필요한 영공 정보를 실시간으로 제공하고 있음



<자료> AirMap

[그림 1] 에어맵의 드론 영공 정보 제공 플랫폼


• 에어맵의 항공 영역 관리 플랫폼은 현재 300개 이상의 무인 항공기 제조사와 개발자들이 이용하고 있고, 하루 10만 대 이상의 드론에 정보 제공을 지원하고 있으며, 또한 125개의 공항이 에어맵의 통보 및 인식 시스템을 이용하고 있다고 함


에어맵의 공동 설립자이자 CEO인 벤 마커스는 연방항공국(FAA) 항공 안전팀의 공동 의장도 맡고 있으며, 또 한 명의 공동 창업자인 그레고리 맥닐은 드론의 기술, 법률, 정책에 해박한 전문가로 페퍼다인 대학의 교수이기도 함


◈ 에어맵은 시리즈 B 투자 라운드에서 얻은 자금을 사업의 확대 및 공역 관리 플랫폼 강화에 투입할 계획이라고 함


구체적으로 독일 베를린과 미 항공우주국 에임스 연구 센터에 새로운 사무실을 개설한다고 하며, 사이버 보안, 지오 펜싱, 무인항공기 운항 관리(UTM) 등 기술 강화를 통해 시장에서 에어맵의 플랫폼 도입을 촉진한다는 계획임


에어맵은 향후 드론이 스스로 주변 상황을 인식하고 이해하며 주변과 커뮤니케이션 할 수 있는 고성능의 무인 항공기로 업그레이드 되는 시점을 겨냥하고 있음



<자료> Commercial UAV News


[그림 2] 센스플라이 이비 드론과 에어맵 연계


• 에어맵은 고성능 자율주행 드론이 구현되기 위해서는 자신들이 제공하는 국지적인 기상 정보, 유인 및 무인 비행체의 운항 상황, 빌딩이나 송전선 등에 관한 상세한 데이터가 필요하다고 어필하고 있음


에어맵은 최근 고정형 날개 드론 제조업체인 센스플라이(senseFly)와 제휴를 체결하고, 센스플라이의 이비(eBee) 드론에 에어맵을 통합하여 이비 조작자가 요청하는 필수적인 안전 정보 요청에 대해 대응할 수 있도록 할 계획이라고 발표하였음





※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1786호(2017. 3. 8 발행)에 기고한 원고입니다. 


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애플-FBI 대립 그 1년 후.pdf



[요 약]


테러 용의자의 아이폰 잠금 해제를 둘러싸고 애플과 FBI 사이에서 소송이 벌어진 지 1년이 지난 지금, 암호화된 개인 데이터에 대한 정부 기관의 접근 허용에 대한 논쟁은 흐지부지 되며 공전하고 있음. 그러나 정부에 대한 기업의 정보 제공을 의무화하려는 입법 시도가 올해 재추진 될 것이고 트럼프 정권 하에서 국가의 감시가 강화될 것이라는 우려 섞인 전망은, 프라이버시와 공공 안전 사이의 균형점 찾기라는 지난한 노력을 계속 이어갈 수밖에 없음을 보여주고 있음


[본 문]


1년 전 테러리스트의 아이폰 잠금 해제 문제를 놓고 애플과 FBI 사이에 벌어진 짧았지만 유명해진 논쟁은 1년 여가 지난 지금 상당부분 해결되지 않은 채 애매하게 남겨져 있음


애플과 FBI 사이의 대립은 암호화 된 개인 데이터를 정부 기관이 접근하려는 시도와 관련해 지금까지 벌어졌던 논쟁 중 가장 큰 주목을 받았던 사례라 할 수 있음


그러나 소송까지 이어진 당시의 이슈성에 비해, 법원에 의해 어떠한 결론이 내려지지 않은 탓인지 정부의 감시와 개인 프라이버시 사이의 논쟁은 해결된 것도 잊혀진 것도 아닌 채 애매하게 수면 아래 잠복해 있는 상태


전문가들의 견해에 따르면, 애플과 FBI의 대립 이후 사법 집행 기관에 의한 감시가 더 급증한 것은 아니지만 그렇다고 감소되지도 않았으며, 결국 1년 여가 지난 지금 디지털 감시와 개인 프라이버시를 둘러싼 지형을 전혀 변화시키지 못하고 있음


범죄 수사와 감시를 목적으로 하는 정부 기관에게 민간 기업이 데이터에 대한 접근 권한을 부여하도록 강제하는 것이 개인 프라이버시나 시민권을 침해하지 않는 형태로 실현될 수 있는지 여부에 대해서는 사법적, 입법적, 철학적 대립이 여전히 지속되고 있음


◈ 법원의 결론이 나지 않은 이유는 공판 하루 전날 FBI가 소를 취하했기 때문이며, 따라서 법률의 제정이나 대법원 판결이라는 주요한 법적 선례를 남기는 결과로 이어지지 못하였음


사건의 경위를 환기해 보면, 2015 12월 미국 캘리포니아주 샌버너디노에서 범죄 용의자 부부가 총기를 난사해 14명이 사망, 22명이 부상당하는 사건이 발생했으며, 용의자 두 명 모두 경찰과 총격전으로 현장에서 사살되었음


2개월 후인 2016 2 FBI는 용의자가 직장에서 지급받아 사용하던 아이폰 5c의 화면 잠금을 해제하지 못했다고 발표하며, 애플에 이를 해제할 수 있는 수단을 제공해달라고 요청하였음


1주일 후 연방 법원 판사는 FBI의 요구를 인정하고 암호 입력을 10 회 이상 잘못 입력한 경우 데이터를 삭제하는 아이폰의 보안 기능을 비활성화하도록 애플에 명령하였음


이에 대해 애플은 이의를 제기하였고, 팀 쿡 CEO는 애플은 보안 기능을 비활성화할 수 있는 수단과 능력을 갖고 있지도 않다고 주장하였음



<자료> Daily Kos


[그림 1] 백도어 설치가 위험한 이유


• 만일 애플이 아이폰에 그런 백도어를 마련해 놓았다면 그것은 암과 같은 소프트웨어이며, 애플 스스로 전세계 수억 명에 달하는 아이폰 이용자의 개인정보보호 및 보안을 위태롭게 하는 것이라는 견해를 밝혔음


당시 애플의 주장에 대해 구글, 페이스북, 트위터 등 30여 개 기술 기업뿐 아니라 프라이버시 옹호단체와 인권 단체들이 지지를 표명한 바 있음


결국 이 사건은 법정까지 갔으나, 심리 하루 전날 FBI가 용의자의 아이폰에 대한 접근 방안을 제공할 수 있는 업체와 계약을 했다며 애플에 대한 소송을 취하하며 일단락되었음


FBI가 그 업체의 이름이나 아이폰 잠금 해제에 사용한 방법의 공개는 거부하였기 때문에, 실제로 제3의 업체와 계약을 했는지 여부는 확인되지 않고 있음


◈ 프라이버시 옹호 단체들은 FBI가 소송을 취하한 것에 대해 정부 스스로 자신들의 주장이 설득력이 약하다는 점을 인정하는 증거라 주장하고 있음


전자프런티어재단(EFF)은 당시 소송이 그대로 진행되었다면 FBI가 패소할 것이 틀림없었다며, FBI의 주장이 매우 지나친 것이었고 FBI도 이를 알고 있었기에 취하한 것이라고 말함


EFF는 정보기관측이 프라이버시 옹호자들에게 유리한 구속력 있는 선례가 발생할 위험을 감수할 수 없었기 때문에, 다소 모양새가 빠지더라도 심리 하루 전에 소송을 취하한 것으로 분석하고 있음


프라이버시 옹호 단체인 민주주의와 기술 센터(CDT)도 비슷한 견해인데, FBI의 설명대로 애플의 도움 없이 자신들이 원하는 데이터에 접근할 수 있게 되어 소를 취하했다면, 이는 기업체들이 정부가 요청하는 도움을 제공하도록 강제할 필요가 있다는 자신들 주장의 정당성을 스스로 잠식한 셈이라고 지적


◈ 그러나 프라이버시 옹호단체들의 주장대로 소의 취하가 정보기관의 후퇴를 가져온 것 같지는 않은데, 소 취하 이후에도 크게 드러나진 않았으나 유사한 충돌이 지속되고 있기 때문


2016 10월 미네소타 쇼핑몰에서 IS(이슬람 국가)가 관련된 대규모 테러 사건이 발생한 이후 FBI는 사건의 용의자가 사용하던 아이폰의 잠금 해제를 모색하였는데, 이 사건 역시 갈등 요인을 내포하고 있었으나 소송으로까지 이어지지는 않았음


이는 소송으로까지 이어졌다가 FBI가 암호를 해제할 수 있는 벤더와 계약했다며 소를 취하한 샌버너디노 사건과 동일한 사안이어서, FBI가 잠금 해체를 계속해서 모색했다는 사실 때문에 실제로 암호 해제가 가능한 벤더가 있긴 한 것이냐는 의구심을 낳기도 했음



<자료> CSO


[그림 2] 기술기업에 대한 미국 정부의 정보 요청 건수


• 한편, 설사 FBI 요청대로 스마트폰의 잠금 해제를 위한 백도어가 기기에 설치되더라도 그다지 의미가 없게 되는 상황이 전개되고 있는데, 새롭고 강력한 암호화를 사용하는 수십 개의 메시징 앱이 등장함에 따라 오히려 이들 앱과 정보기관 사이의 갈등이 더 불거지고 있음


페이스북에 인수된 세계 최대 모바일 메시징 서비스인 왓츠앱(WhatsApp)에 대해 미국 법무부는 법원의 도청 허가를 받아 통신의 내용을 파악하려는 시도를 하였음


그러나 지난 18개월 동안 왓츠앱은 통신의 강력한 암호화를 시작하였고, 이로써 비록 법원에서 도청 허가를 받더라도 통신의 내용을 파악할 수 없는 상황이 되었으며, 결국 법무부와 왓츠앱 사이의 갈등은 현재 휴면 상태임


• 기기의 잠금 해제나 암호화 해독 이외에도계속해서 논란이 제기되고 있지만 딱히 합의점이 모아지지 않고 있는 정부의 감시 수단들도 많은데그 중 대표적인 것은 10년 전부터 경찰이 사용하고 있는 스팅레이(StingRay)라는 통신 장비임


 스팅레이는 휴대전화 기지국으로 위장하여 특정 지역에서 휴대전화의 트래픽을 감청할 수 있는 장비인데제조업체인 해리스(Harris Corporation)는 장비와 관련된 어떠한 정보라도 범죄자를 이롭게 할 위험이 있다며 제품과 관련한 정보를 철저히 은폐하고 있음


 이 장비의 사용은 영장 없이 이루어지는 광범위한 감시 활동에 해당하며경찰은 종종 영장 없이 이 장비를 확장해 특정 지역의 사용자 정보를 수집해 오고 있음




<자료> Mattew Aid

[그림 3] 스팅레이를 이용한 휴대전화 감청



스팅레이에 대한 비판의 수위가 높아지자, 미 하원은 지난 2 18일 스팅레이를 이용해 휴대전화를 감시할 경우 영장을 사전에 획득해야 한다는 수정 법안을 발의하였음


FBI의 소송 취하로 정부의 감시와 프라이버시 사이의 균형점에 관한 법적 선례가 만들어지지 못했지만, 올해 정부측 입장에 중심을 둔 법적 근거가 추진될 조짐이 엿보이고 있음


FBI와 애플의 논쟁은 결론이 나지 않았지만 서로 상반되는 가치인 프라이버시와 정부의 공공 안전 우선주의가 상호 공존할 방법이 있는지에 대한 논의를 본격화시켰음


의회의 관련 위원회들은 이 이슈에 대해 연구하고 보고서도 발행하였는데, 이들의 작업 속에는 프라이버시와 공공 안전의 공존에 관한 법률의 초안도 포함되어 있음


미국은 작년 12월에 연방 형사소송 규칙 제 41조의 개정안을 발효시켰는데, 이는 미국의 모든 판사(하급 법원의 판사도 포함) FBI 등 사법 집행 기관에 미국 밖을 포함한 모든 관할 지역의 컴퓨터를 원격으로 해킹할 수 있는 권한을 부여하는 수색 영장을 발행할 수 있게 한다는 내용임


이러한 개정안은 기업 스스로 자신들의 보안을 취약하게 만들도록 요구하는 애플의 사례와는 다른 것이지만, FBI의 해킹에 법적 정당성을 부여하는 것이기 때문에 새로운 형태의 감시 수단을 우려하는 프라이버시 단체와 향후 치열한 다툼이 전개될 것으로 예상됨


법제적 움직임은 의회와 정부에 의해 주도되다 보니 아무래도 프라이버시 보호 보다는 공공의 안전에 주안점을 두고 있는 것으로 보임


아울러 트럼프 대통령이라는 변수도 고려해야 할 것으로 보이는데, 트럼프가 이 이슈와 관련해 어떠한 행정 명령도 언급한 바는 없지만, 애플이 FBI의 요청을 거부했을 당시 트럼프가 애플 제품에 대한 보이콧을 호소한 데에서 그의 입장은 쉽게 유추해 볼 수 있음


◈ 커다란 논란이 예상되는 것은 법원의 명령에 기업체들이 따를 것을 의무화하는 법안의 제정 여부인데, 프라이버시 옹호주의자들로서는 수용하기 어려운 내용이 포함될 것이기 때문


FBI가 애플에 대한 소송을 취하한 지 1개월 후인 2016 4, 미 상원 정보 특별위원회의 리차드 버 위원장(공화당)과 다이앤 파인슈타인 부위원장(민주당)2016 법원 명령 준수법(Compliance With Court Orders Act of 2016)의 초안을 공개한 바 있음


두 상원 의원은 초안을 발표하며 배포한 보도 자료에서 미국인을 범죄자와 테러리스트로부터 보호하기 위해 모든 기업체가 법원의 명령에 따라 데이터를 이해 가능한 형태로 제출할 것을 의무화 할 필요가 있다며 이를 위한 법률 제정을 촉구하였음


아울러 법안은 개인정보보호를 손상시키려는 것이 아니라 단지 공공의 안전을 지킬 것을 의도하고 있다며, 개인 데이터 보호를 위해 강력한 암호화의 필요성을 인정하지만 테러리스트들이 미국인 살해를 기도하고 있다면 그 내용을 미리 파악할 필요도 있다고 주장


그러나 이 초안은 프라이버시 옹호 단체와 기술 전문가 등으로부터 격렬한 비난을 받았으며 결국 법안으로 제출되지 못했는데, 법안 준수 대상으로 삼은 기업의 범위가 너무 방대했기 때문


초안에 따르면 대상이 되는 것은 장치 제조업체, 소프트웨어 업체, 전자 통신 서비스, 원격 통신 서비스, 유선 및 전자 통신 서비스 사업자, 원격 통신 서비스 사업자 및 통신의 원활화와 데이터 처리 및 저장을 위한 제품이나 수단을 제공하는 개인으로, 거의 모든 통신 기업체를 망라하고 있음


◈ 전문가들은 법안 준수를 위해 장치에 백도어를 설치하도록 의무화 한다면 모든 장치의 보안이 손상된다고 지적하였으며, 이 초안은 비정상적으로 잘못된 것이었다고 혹평하고 있음


프라이버시의 미래 포럼(Future of Privacy Forum)은 이 초안은 통과될 수가 없는데, 일각에서는 애플 등 기술 기업이 악당들의 접근은 막으면서 선한 의도를 가진 사람들의 데이터 접근을 허용하는 백도어를 만들 수 있다고 주장하나 불행히도 이는 불가능 것이라 논평


기술 기업 대부분이 글로벌 기업이라는 점도 감안해야 하는데, 미국의 정보 기관이나 사법기관을 위한 백도어 설치를 의무화하는 경우, 우호 관계가 없는 국가에서 자신들의 목적에 따라 그 백도어를 악용할 가능성도 고려해야 한다는 지적도 있음


2016년 가을 경에 버와 파인슈타인이 공개한 초안의 수정 버전이 2017년에 제출될 지도 모른다는 보도가 나오기 시작했지만, 파인슈타인이 이후 사법위원회로 자리를 옮겼기 때문에 법안의 처리 방식이 어떻게 될지는 아직 불분명한 상태


그러나 미 국토안보부가 구성이 일부 달라지기는 하겠으나 버와 파인슈타인의 초안은 다시 제출될 것이라며 법안 제정

에 의지를 보이고 있기 때문에, 올해 프라이버시 옹호 단체들과 다시 한번 격렬한 대립이 예상되고 있음


◈ 한편 일방적으로 정부 입장에 서는 대신 기술 기업 및 프라이버스 옹호단체들과 절충점을 찾으려는 법적 시도들도 모색되고 있으나, 이에 대해서도 일단 부정적 반응이 우세한 상태


미 하원 국토 안보위원회 위원장인 마이클 맥콜과 마크 워너 상원 의원은 암호화 위원회(Encryption Commission)의 설치를 골자로 하는 법안을 발의한 바 있음


16 명의 위원으로부터 구성되는 암호화 위원회는 갈등을 해소하는 방법에 대해 논의하고 보고서를 정리하게 되는데, 발의된 법안에 따르면 위원회는 기술 업계의 임원, 프라이버시 옹호주의자, 암호 전문가, 사법 집행 당국, 정보 기관의 당국자들로 구성됨


EFF는 암호와 위원회가 처리하고자 하는 현안들에 대해서는 이미 답이 나와 있다고 주장하며 위원회의 설치에 반대하고 있음


대립되는 여러 이해관계자들을 암호화 위원회라는 틀을 통해 한 자리에 모은 후 절충점을 찾으려 한다는 것이 의미 있는 시도이기는 하나, 애초 절충점을 찾기가 어려운 이슈인데 위원회에서 유의미한 산출물이 나올 수 있을 지에 대해서는 회의적인 시각도 있음


CDT는 모든 당사자가 만족할 만한 답은 물론 나와 있지 않다며, 기업이나 사법 집행 기관은 새로운 기술에 대한 적응을 시도하고 있지만, 어떻게 그것을 최선의 형태로 실행할 수 있는가에 대한 로드맵은 없으며, 로드맵을 수립하는 순간 의견 대립이 시작된다고 지적


◈ 그러나 일부 보안 전문가들은 트럼프 정권 하에서 프라이버시는 크게 침해될 것이기에, 침해를 최소화하기 위해 공공 이익과 프라이버시 사이의 절충 모색에 적극 나설 것을 제안 중


보안 솔루션 기업 레질리언트 시스템의 CTO인 브루스 슈나이어는 트럼프 정부 향후 4년을 전망하며, 앞으로 정부의 감시가 늘 것이고, 기업들의 감시도 늘어날 것이며, 입법 싸움이나 사법적 격돌이 가할 것으로 예상하고 있음


, FBI는 암호화에 백도어를 설치하라는 요구를 재차 할 것이고, 정부가 영장 없이 실행하는 해킹의 허용 수준이 높아질 것이며, 기업의 감시는 통제되지 않을 것이고, 더욱 비밀스럽게 된 정부는 기업들에 그들이 모은 데이터를 요구할 것이라는 주장


<자료> American Civil Liberties Union


[그림 4] 감시 강화 우려를 낳고 있는 트럼프


• 슈나이어는 트럼프가 은밀히 감시를 강화해 가는 동안 만일 미국에 대규모 테러 공격이 일어난다면 미국인들의 자유에 대한 사냥이 허용될 것이라는 암울한 전망도 내놓고 있음


슈나이어는 미국인들은 이러한 싸움에서 종종 패배를 당할게 될지도 모르나, 가능한 한 패배의 수를 줄일 필요가 있으며, 지금까지 시민들이 손에 넣고 누리던 자유의 침해를 최소화할 수 있는 수단의 강구가 필요하다고 제안하고 있음


또한 자유의 침해를 최소화하기 위해서라도, 무조건 정부의 입장에 반대를 하기 보다 정부의 감시와 프라이버시 사이의 절충점을 찾으려는 합리적 시도가 있다면 개방적 태도로 참여할 필요가 있다는 견해를 밝히고 있음


◈ 실제로 논란이 된 법원 명령 준수법 초안 외에도 의회의 다른 그룹에서 발표한 여러 보고서가 있는데, 이들은 준수법 초안보다 합리적 내용을 담고 있어 논의의 출발점이 될 만함


미 하원 사법위원회와 미 하원 에너지 상업위원회의 암호화 워킹그룹이 2016 12월에 발표 한 연례 보고서에는 암호화에 관련해 다음과 같은 소견이 포함되어 있음


암호화를 약화시키는 조치는 어떤 것이든 국가 이익에 마이너스로 작동함


암호화 기술은 세계적으로 점차 광범위한 사용이 가능해지고 있는 글로벌 기술암


이해 관계자, 기술, 기타 요소들이 복잡해짐에 따라 암호화나 '고잉 다크(Going Dark, 자신을 보호하기 위해 일정 기간 동안 외부와 단절하고 침묵하는 것) 현상과 관련해 다양한 과제가 파생되고 있기 때문에 암호화 과제에 대한 하나의 만능 해결책은 존재하지 않음


연방 의회는 법 집행 커뮤니티와 기술 기업과 협업을 촉진할 필요가 있음


이 보고서는 정보기관의 요청과 달리 암호화의 약화가 국익에 오히려 마이너스가 될 것이라는 것을 제일 테제로 내세우고 있는데, 이는 프라이버시 옹호단체들의 주장과 일부 궤를 같이하는 부분이 있어 절충점이 만들어질 가능성을 기대하게 만듦


물론 이 보고서를 바탕으로 한 법령이 실제로 만들어진다 하더라도 사법 집행 기관들과 기술 기업의 협업이라는 용어를 각기 다른 입장에 있는 이해관계자들이 어떻게 정의하느냐에 따라 그 내용이 크게 달라질 위험은 남아 있음


◈ 애플과 FBI 갈등이 빚어진 지 1년이 지난 지금, 공공 안전과 개인정보보호를 둘러싼 논쟁은 뚜렷한 결론에 이르지 못했지만, 더욱 치열한 논의가 필요가 국면으로 접어들고 있음


애플과 FBI 사이의 대립은 정부 기관에 의한 프라이버시 제한과 관련해 지금까지 벌어졌던 논쟁 중 가장 큰 것이었으며, 그 만큼 소송을 전후해 활발한 논의가 촉진되었음


1년 여가 지난 지금 논쟁은 해결되지 못한 채 공전하고 있으며, 그러는 사이 한쪽에서는 사법과 정보기관의 감시 강화를 법으로 보장하려는 시도가 이루어지고 있고, 반대 쪽에서는 격렬히 반대하는 양상이 되풀이되고 있음


게다가 트럼프 정부 출범 이후 국가 안보와 테러 방지 등을 명분으로 내국인은 물론 외국인에 대한 프라이버시 침해를 정당화하려는 움직임이 노골적으로 전개될 가능성에 대한 우려가 적잖이 제기되고 있는 상황임


프라이버시 보호와 공공 안전 보장 사이의 균형점은 어쩌면 합의될 수 없는 것일 지도 모르나, 정부기관에 의한 과도한 프라이버시 제한이 강행될 우려가 제기되는 현 상황은 양자간 균형을 찾으려는 부단한 시도는 결코 무의미하지 않을 것임을 말해주고 있음


※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1785호(2017. 3. 1 발행)에 기고한 원고입니다. 


▶ IITP에서 PDF 포맷으로 퍼블리싱한 파일을 첨부합니다. 가독성이 좋으니 참고하시기 바랍니다.


미국에 투자하라는 글로벌 기업들에 대한 트럼프의 압박은 상당한 효과를 거두고 있는 듯이 보이나, 굳이 트럼프의 압박이 없었더라도 생산설비가 로봇으로 자동화 되면서 저임금의 신흥국에서 생산하는 대신 본국으로 돌아가 생산하려는 기업들의 자발적 리쇼어링 움직임은 이미 시작되고 있었음. 자동화된 공장에 일자리가 없다는 것은 트럼프 정부도 모를 리 없는 일이며, 실제 정책 목표는 외국에 전적으로 의존 중인 미국의 공업용 로봇 산업을 재건하는 데 모아질 것으로 예상됨



[본 문]


◈ 미국 우선주의와 일자리 회복을 내세운 트럼프는 글로벌 기업들에게 미국에 대한 투자 요청을 전방위적으로 압박하고 있으며, 표면적으로는 상당한 효과를 거두고 있음


트럼프의 요청에 포드, GM, 피아트 크라이슬러 등 미국계 자동차 업체들이 가장 먼저 반응을 보였는데, 이들은 멕시코에 공장을 신설 및 증설한다는 기존 계획을 포기하는 대신 미국에 공장을 짓겠다고 발표


미국 자동차 기업들이 움직이자 미국이라는 거대 자동차 시장을 놓칠 수 없는 글로벌 자동차 업계도 투자 계획을 급조해 발표하거나 이미 실행 중인 계획을 새것인 양 모양을 바꾸어 발표하는 등 적극 협조 모양새 연출에 애를 쓰고 있음


자동차 이외 업종들도 발등에 불이 떨어졌는데, 세계 최대 유통업체인 월마트는 미국 내 매장 59곳을 신설하고 전자상거래 부문을 중심으로 총 1만 개의 일자리를 만들겠다고 밝혔으며, 애플마저 애리조나 주에서 서버 장비를 생산하겠다는 뜻을 표명


삼성전자와 LG전자도 미국 내 생산설비 투자 검토에 들어갔으며, 독일 제약기업인 바이엘은 미국 내 고용 창출과 R&D 투자 계획을 발표했고, 40여 개 패션 브랜드를 보유한 프랑스 명품그룹 LVMH마저 미국 내 생산을 늘리겠다고 약속


알리바바의 마윈 회장이 트럼프와 회동 후 미국 내 100만 명 고용 창출을 약속한 것과 소프트뱅크 그룹의 손정의가 트럼프와 만남 직후 500억 달러 투자와 일자리 5만 개 창출을 약속한 것은 트럼프 정책 성공의 대표 사례로 꼽히고 있음


◈ 그러나 미국 및 글로벌 기업들의 미국행이나 투자 강화 움직임을 단지 트럼프에 굴복하거나 잘 보이기 위해서라고만 볼 수 없으며, 유턴할 시점이 도래했기 때문이라 보는 시각도 있음


가장 먼저 트럼프에 호응한 자동차 산업을 예로 들면, 최근 자동차 공장들은 로봇 등 자동화가 진행되어 직원의 수가 많지 않기 때문에, 새로운 공장을 짓고 가동하더라도 창출되는 일자리의 수에는 한계가 있을 수밖에 없음


• 이는 자동차 업종뿐 아니라 대부분의 제조업 공장에서 공통적으로 나타나는 현상인데, 노 라인, 노 체크아웃(No Lines, No Check out)을 모토로 내세운 무인 식료품 매장 아마존 고(amazon go)에서 보듯 유통업에서도 무인 자동화와 인원 감축 흐름이 나타나고 있음


[동영상] 무인 식료품 매장 '아마존 고'


트럼프는 외국에 빼앗긴 일자리를 미국에 되찾아 주겠다며 유턴을 강요하고 있지만, 트럼프의 요청이 없었더라도, 높은 인건비 때문에 미국을 떠났던 기업들은 사람이 필요치 않은 공장 환경이 도래함에 따라 미국으로 유턴을 고려할 수 있는 상황이 된 것임


공장 고도화와 자동화에 따라 노동 임금이 낮은 나라에서 생산하는 것의 장점이 줄어듦에 따라 개발도상국 등 외국으로 나갔던 선진국의 기업들이 생산 시설을 본국으로 되돌리려는 움직임, 리쇼어링(Reshoring)은 최근 수년 동안 부쩍 가시화되고 있음


역내 생산인 온쇼어링(On-shoring)에서 역외(자국 밖) 생산인 오프쇼어링(Off-shoring)을 거쳐, 이제 다시 온쇼어링으로 회귀하는 리쇼어링의 흐름이 시작되고 있는 것


◈ 리쇼어링 여부를 결정하는 데 최우선적인 판단 근거는 제품의 최종 목적지와 생산시설을 운용하는 환경이므로, 세계 최대 소비 시장인 미국은 당연히 리쇼어링 가능성이 높은 국가임


자동차 산업이 가장 먼저 트럼프의 요구에 응해 리쇼어링을 결정한 것은 미국이 세계 최대 자동차 시장이기 때문이며, 로봇 자동화가 진행되어 미국 내 제조 비용이 멕시코 공장에서의 제조 비용과 큰 차이가 없어진다면 미국에서 생산하는 것이 훨씬 유리하기 때문


이는 테슬라가 이미 입증하고 있는 사실로서, 테슬라는 땅값과 인건비가 비싼 실리콘밸리 교외에서 자동차를 생산하고 있지만 고도로 자동화된 생산 공정을 통해 원가 경쟁력을 확보하면서 소비자와 가까운 곳에 입지함으로써 시장 확보에 유리한 조건을 차지하고 있음


<자료> Clean Technica


[그림 1] 로봇으로 자동화된 테슬라 생산 공정


• 포드가 멕시코 공장 건설 계획을 철회하는 대신 미시간주에서 생산 규모를 확대하기로 결정한 배경에는 단지 국경세(Border Tax) 이슈만 있었던 것이 아니라 공장 자동화 기술에 의해 리쇼어링을 해야 할 때가 도래했다는 사업적 판단이 있다는 분석


◈ 리쇼어링은 비단 미국 만의 현상이 아니라 여타 선진국에서도 나타나고 있는 흐름이며, 내수 및 권역 시장의 규모가 큰 곳에서는 기술혁신에 의해 앞으로 더욱 촉진될 것으로 예상


스포츠 용품업체인 독일의 아디다스는 1993년 이후 값싼 인건비를 찾아 중국, 베트남 등으로 공장을 옮겨 다녔으며, 이를 통해 가격 경쟁력을 갖추고 글로벌 기업으로서 입지를 다져올 수 있었음


그랬던 아디다스가 올해 다시 24년 만에 독일과 미국에서 생산을 재개한다고 발표했는데, 독일 남부 바이에른주 안스바흐와 미국 조지아주 애틀랜타의 공장에서 생산되는 독일산미국산 아디다스 운동화가 올해부터 전 세계에 공급될 예정


이들 공장은 로봇 라인으로 운동화를 생산하기 때문에 더 이상 임금 수준이 고려요인이 아니므로, 유럽과 미국 등 거대 시장에 가까운 곳에서 현지 생산, 또는 소비지의 생산기지화를 추진하는 것은 아디다스에게 매우 합리적인 선택임


독일의 대표 기업으로 4차 산업혁명의 메카로 불리는 지멘스 역시 독일 남부 암베르크에 스마트 팩토리(smart factory)를 신설했는데, IoT 및 센서 기술과 결합한 기계에서 나오는 빅데이터를 바탕으로 전체 공정의 75%를 로봇이 자율적으로 움직이며 담당한다고 함


지멘스 스마트 공장의 불량률은 0.001%에 불과해 인간에 뒤지지 않는 정밀도를 보인다고 하는데, 이런 고도의 설비 운영은 오히려 신흥개발국보다 선진국에서 운용하는 것이 효과적이므로 선진국 기업의 리쇼어링은 정치적 요인과 무관하게 확산될 수밖에 없는 흐름임


[동영상] 지멘스의 스마트 팩토리


◈ 한편 이러한 선진국과 글로벌 기업들의 리쇼어링 흐름은 그 동안 오프쇼어링을 통해 발전해 온 신흥개발국들에게 중차대한 위기 요인으로 작용할 가능성이 높아지고 있음


국제연합(UN)의 주요 산하기구인 UNCTAD(United Nations Conference on Trade and Development, UN무역개발위원회)는 개발도상국에 대한 투자와 경제 지원 등을 목적으로 설립된 조직인데, 2016 11월 최근의 리쇼어링 흐름을 분석한 보고서를 발표하였음


UNCTAD의 보고서는 선진국에서 로봇이 보급됨에 따라 개발도상국 노동자들은 일자리를 빼앗길 것으로 예상하고 있으며, 노동 임금이 낮기 때문에 성립할 수 있었던 개발도상국의 생산 공장 유치가 로봇의 보급으로 크게 위협받고 있다고 경고하고 있음


실제로 아이폰을 제조하는 대만의 폭스콘이 중국 장수성의 공장에 로봇을 투입하면서 11만 명의 노동자는 5만 명으로 줄었고 무려 6만 개의 일자리가 단숨에 사라진 바 있음


아직 리쇼어링이 신흥개발국 경제에 미치는 영향은 크게 나타나지 않고 있지만, 앞으로 많은 기업들이 본격적으로 생산 시설을 본국으로 되돌릴 경우 파급력은 어마어마할 것으로 예측되는데, 보고서는 향후 개발도상국에서 일자리의 2/3가 없어질 수 있다고 전망


산업용 로봇에 의한 자동화는 주로 자동차와 전자 산업에서 이루어지고 있기 때문에, 이들 산업의 제조 공장이 집중된 멕시코와 아시아 지역의 신흥개발국에 미치는 영향이 특히 클 것으로 UNCTAD는 분석하고 있음


◈ 리쇼어링에 의한 일자리의 감소는 비단 신흥개발국에만 해당하는 것이 아니며, 생산설비가 유턴하는 선진국 역시 로봇에 의한 실업 문제는 피해나갈 수 없음


아디다스의 독일 안스바흐 공장의 경우 수년 내에 로봇에 의해 연간 100만 켤레 이상을 생산할 수 있다고 하는데, 근무 직원은 160명에 불과함



[동영상] 아디다스의 스피드 팩토리


• 로봇 공장은 단순히 무인 생산이라는 의미를 넘어 인간 노동을 항구적으로 대체한다는 점에서 인간에 위협적인데, 로봇으로 생산하게 되면 생산할 제품이 바뀌어도 라인을 통째로 바꿀 필요 없이 간단히 명령어나 소프트웨어만 바꾸면 되기 때문


아디다스의 경우 지금까지 제품 기획에서 실제 공급까지 평균 18개월 가량이 걸렸지만 로봇 공장 시스템에서 이 기간은 절반 이하로 줄어든다고 하며, 제품 변경 시 생산라인 변경에 소요되는 시간과 비용 역시 크게 절감된다고 함


이런 점 때문에 트럼프가 글로벌 기업들에게 미국으로 돌아오라고 압박할 때부터, 설사 공장들이 유턴한다고 해도 고용 창출 효과는 제한적일 수밖에 없으며 신흥개발국과 마찬가지로 로봇에 의한 실업 문제를 겪게 될 것이란 비판이 있었음


아울러 시대의 흐름상 트럼프 정부 하에서 로봇과 AI에 의한 대량 실업의 시대로 이행이 시작될 수 있기 때문에, 오히려 글로벌 기업들의 적극적인 리쇼어링 움직임으로 인해 발생할 실업 대책 마련에 정책의 초점을 두어야 할 것이란 의견도 적지 않았음


◈ 트럼프 역시 공장의 유치가 곧 고용 증대로 이어지지 않는다는 점은 잘 알고 있는 것으로 보이나 정치적 의도로 인해 내색하지 않고 있으며, 오히려 로봇 산업 육성을 주창하기도 함


뉴욕타임즈는 트럼프와 인터뷰에서 공장에서 일자리를 없애는 것은 로봇이 아닌가라는 질문을 던졌는데, 이에 대해 트럼프는 로봇에 의한 일자리 감소에 대해 걱정하지 않는다면서도 미국인의 일자리를 빼앗는 것은 중국인이 아니라 중국의 로봇이라 답함


<자료> Inverse


[그림 2] 미국산 로봇을 강조하는 트럼프


• 이어 자동화 되는 중국의 공장 때문에 오프쇼어링이 되는 것이라며, 미국의 로봇이 우수하다면 리쇼어링이 될 것이고 로봇이 미국산이기만 하면 좋은 일이라 답변


그러나 미국에는 산업용 로봇 기업이 없다는 것을 인식해야 하고, 그렇기 때문에 미국은 로봇 산업 육성을 추진할 필요가 있다는 견해를 결론으로 피력하였음


혼란스런 답변이긴 하지만 트럼프가 로봇에 의한 일자리 감소 문제를 모른다고 보기는 어려우며, 오히려 로봇 산업에 관한 한 현실을 정확히 인식하고 있는 것으로 보임


로봇 관련 뉴스 사이트인 로봇 리포트에 따르면, 미국 내 로봇의 2/3가 미국 밖에서 생산되고 있으며, 무엇보다 산업용 로봇은 유럽과 일본 등 모두 외국 기업이 생산하고 있음


실리콘밸리에 본사를 둔 어뎁트 테크놀로지(Adept Technologies)는 미국의 마지막 산업용 로봇 기업으로 알려져 왔으나, 2015 10월 일본의 오므론에 인수됨으로써 미국에서 산업용 로봇 기업은 사실상 사라졌음


산업용 로봇은 미국에서 처음 태어났지만 지금 미국은 모두 수입에 의존하고 있는 상황이 된 것이며, 이로 인해 미국 내에서는 자국산 산업 로봇 개발의 추진 필요성에 대한 논의가 활발히 제기되고 있는데 트럼프의 발언은 이를 염두에 둔 것으로 보임


◈ 앞으로 제조업을 지탱하는 핵심 기술은 AI 로봇이 될 것이기 때문에, 비록 일자리 창출은 어렵더라도 강한 미국을 회복하기 위해 트럼프가 로봇 산업에 주력할 가능성은 매우 높음


UNCTAD의 보고서는 전세계 산업용 로봇의 가동 상황에 대해서도 분석하고 있는데, 로봇 도입이 가장 활발한 국가는 2013년부터 산업용 로봇을 대규모로 도입하고 있는 중국으로 연간 구매금액은 30억 달러를 넘어서고 있음



<자료> UNCTAD


[그림 3] 2013~2018 지역별 산업용 로봇 운용


• 지금까지는 일본이 산업용 로봇의 설치 대수에서 세계 1위를 유지해왔지만, 2016년 말 기준으로 설치 대수 면에서 중국이 일본을 앞지른 것으로 추정되며 2018년에는 전세계 대부분의 산업용 로봇이 중국에 집중될 것으로 예상됨


이는 중국의 리커창 총리가 2015년에 10개년 로드맵으로 제창한 중국 제조업 2025(The China Manufacturing 2025) 계획의 실행에 따른 결과임


중국이 로봇 개발과 도입에 적극적인 것은 글로벌 기업의 리쇼어링 흐름에 적극적으로 대처하여, 세계의 공장으로서 지위를 계속 유지하기 위한 것으로 해석되는데, 현재 중국은 트럼프의 리쇼어링 정책에 대해 개의치 않는다며 자신감을 보이고 있음


결국 트럼프가 제조업을 통해 강한 미국을 되살리려면 중국은 물론 유럽, 일본 등과 로봇 경쟁에서 미국이 우위를 차지할 수 있는 산업용 로봇 핵심 기술 확보에 주력해야 함


미국의 산업용 로봇이 쇠퇴한 것은 정부의 보조금이 축소되었기 때문이라는 의견이 많은데, 사업가이자 투자자인 마크 큐반은 트럼프에게 미국에서 탄생한 산업용 로봇을 부활시킬 필요가 있다며 다시 한번 로봇 개발을 강력히 추진해야 한다고 권고한 것으로 알려짐


트럼프가 인프라 재건에 1조 달러를 투자한다고 밝힌 데 대해 마크 큐반은, 그 중 1천 억 달러를 로봇 개발에 투자해야 하며, 미국 정부가 전기차(EV) 및 신재생 에너지 산업 육성에 성공했듯이 이번에는 로봇 산업에 주력해야 한다는 견해를 피력한 바 있음


◈ 미국이 다시 로봇을 생산하게 된다면 그 주인공은 전통적 로봇업체가 아닌 AI를 연구하는 대형 IT 기업이 될 것으로 보이며, 결국 정부와 실리콘밸리와 원활한 공조가 관건이 될 전망


자율운전 자동차와 함께 로봇 개발은 미래의 산업을 지탱하는 양 기둥으로서 성장 가능성이 높기 때문에, 트럼프 정부에서 로봇 개발을 국가 정책으로 밀어 붙일 가능성이 있음


미국이 국가 차원에서 로봇 개발을 지원한다면 가장 먼저 직접적 혜택을 받을 수 있는 기업은 구글로, 구글은 알파고를 개발한 딥마인드(DeepMind)와 연계하여 로봇 개발을 진행하고 있으며, 세계 최첨단의 AI 기반 공업용 로봇 개발을 위한 연구도 진행 중에 있음


국가 차원의 전면적 지원과 기업의 노력이 시너지를 이룬다면, 미국의 산업용 로봇 개발은 일거에 탄력을 받아 가속화 될 수 있으며, 산업용 로봇의 본고장인 미국이 유럽과 일본을 제치고 다시 한번 로봇 산업의 꽃을 피울 수 있을 것임


공장의 유치가 고용 증대로 이어지지 않는 것이 명확해 지는 시점에서 트럼프는 이를 가릴 수 있는 치적이 필요할 것인데, 미국이 산업용 AI 로봇 개발 경쟁에서 우위를 확보해 4차 산업혁명을 선도하는 것이 그 중 한 방안이 될 수 있음


현재 입국제한 행정명령으로 트럼프와 실리콘밸리는 첨예한 대립을 보이고 있지만, AI 로봇 개발 등 서로가 꼭 필요한 부분이 있으므로, 앞으로도 크고 작은 갈등을 겪겠지만 큰 틀에서 공조의 틀을 유지해 나갈 것으로 예상해 볼 수 있음


※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1785호(2017. 3. 1 발행)에 기고한 원고입니다. 


▶ IITP에서 PDF 포맷으로 퍼블리싱한 파일을 첨부합니다. 가독성이 좋으니 참고하시기 바랍니다.

도청 우려 음성인식 대화형 로봇 판매 금지.pdf



◈ 독일 연방 네트워크청은 도청에 이용될 위험이 있는 대화형 인형 마이 프렌드 카일라(My Friend Cayla)의 판매와 사용을 금지시켰음


카일라는 미국업체인 제너시스 토이(Genesis Toys)가 제조하고, 영국 기업인 비비드 토이(Vivid Toy)가 판권을 갖고 있는 인형으로, 인터넷 연결이 지원되는 음성인식 기술을 이용하여 부모가 자녀와 대화할 수 있는 완구임


음성인식 기술은 뉘앙스 커뮤니케이션(Nuance Communications)으로부터 제공받고 있는데, 뉘앙스는 애플의 파트너 사로 아이폰 음성비서 시리(Siri)도 이들의 기술을 사용하고 있음


독일 연방 네트워크청은 카메라와 마이크를 내장하고 있고 정보를 보낼 수 있는 물품은 프라이버시 침해 우려가 있다며 카일라가 독일 통신관련 법에 저촉될 가능성을 지적



<자료> DisneyCar Toys.


[그림 1] 음성인식 대화형 인형 카일라


• 악성 해커가 이 인형을 이용해 부모와 자녀의 대화 내용을 빼낸 후 악용할 위험이 있다며, 장난감 판매점 등에는 카일라의 매대 철수를 요청했으며, 이미 카일라를 구입한 가정의 부모들에게는 카일라의 전원을 끄도록 권고


영국의 장난감 소매협회처럼 카일라에 특별한 위험성은 없으며 걱정할 이유가 없다는 견해를 내놓는 곳도 있지만, 독일뿐 아니라 여러 유럽 국가의 소비자 단체들 역시 카일라의 프라이버시 침해 가능성을 우려하고 있는 상태


◈ 카일라의 보안 취약성과 프라이버시 침해 우려는 제조 국가인 미국에서도 작년 말부터 제기되고 있으며, 이번 독일 당국의 판매 금지 조치로 논란이 본격화될 전망


미국의 미디어 밸류워크에 따르면 카일라의 블루투스 기능은 적절한 보안 대책이 되어 있지 않기 때문에, 반경 33 피트( 10 미터) 이내에 있는 블루투스 장치에서 손쉽게 카일라의 마이크에 접근할 수 있고, 카일라와 어린이의 대화를 들을 수 있음


미국의 전자 프라이버시 정보 센터(EPIC)도 작년 12월 카일라가 충분한 설명 없이 부모의 승낙을 얻지 않은 채 불법으로 아이들과 대화를 기록하고 정보를 수집하고 있다며 연방거래위원회(FTC)에 민원을 제기하였음


아울러 제조사인 제너시스 토이와 음성인식 기술을 제공하고 있는 뉘앙스에 대한 조사를 요구한 바 있는데, EPIC는 이번 독일 연방 네트워크청의 판매 금지 결정이 나오자 즉각 FTC가 대응을 게을리 하고 있다며 비판 성명을 발표하였음


◈ 독일 연방 네트워크청의 조치는 대상이 인형 완구라는 점에서 가십으로 여겨질 수도 있지만, 넓게 보면 계속해서 문제가 제기되고 있는 IoT 기기의 보안 취약성과 관련된 것임


카일라 이슈는 아마존 에코 등에 의해 점차 사용이 확산되고 있는 대화형 인공지능 스피커에도 해당되는 보안 사항이라서 완구라는 이유로 가볍게 지나칠 사안은 아니라는 지적


인형 완구의 경우 대화 참여자가 어린 아이이고 대화 내용이 도청될 경우 유괴 등 중대 범죄에 악용될 위험이 있기 때문에 완구를 선택하는 부모들도 각별한 주의가 필요


※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1785호(2017. 3. 1 발행)에 기고한 원고입니다. 


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◈ 영국의 프리모 토이(Primo Toys) 3세 정도의 유아부터 이용할 수 있는 프로그래밍 교육 완구 큐비토(Cubetto)을 만들어 판매하고 있음


큐비토는 처음부터 유아를 위해 디자인 된 프로그래밍 교재로, 알고리즘, 디버깅, 심지어 함수와 재귀함수 같은 개념을 놀이 속에서 자연스럽게 몸에 익힐 수 있도록 한 것이 특징


프리모 토이의 창업자 겸 CEO인 필리포 야콥은 유아나 어린이를 위해 프로그래밍을 교육하려는 여러 시도가 이루어지고 있지만, 대부분 성인용으로 디자인·설계된 제품과 인터페이스를 변형한 후 아이들에게 친숙해지라고 강요하는 문제점이 있었다고 지적


그는 이런 문제를 해결하기 위해 유아·아동만을 위한 프로그래밍 교육 완구를 기획하게 되었다고 하며, 아이들이 전통적으로 해오던 만지고 체험하는 놀이 방식 속에서 프로그래밍 개념을 배울 수 있는 장난감을 만들게 되었다고 함


포브스는 매년 30세 이하 유럽의 체인지 메이커 300인을 선정하고 있는데, 필리포 야콥은 2017년 사회적 기업가 부문의 혁신가 30인에 선정되었음


프리모 토이는 크라우드 펀딩을 통해 전세계 약 90개 국에서 160만 달러의 개발 자금을 조달하였고, 2015 11월부터 인터넷을 통해 큐비토의 판매를 시작


<자료> Primo Toys.


[그림 1] 프리모 토이의 프로그래밍 교육 유아용 장난감 큐비토


• 큐비토의 가격은 225 달러로 출시 직후 9개월 만에 4만 세트를 판매했다고 하며, 미국과 유럽의 유아 교육기관에서 교재로 채택된 실적도 있다고 함


◈ 큐비토는 5가지 구성품으로 이루어지는 완구로 3세부터 초등학교 저학년까지 대상으로 하며, PC나 스마트폰, 태블릿 연계는 전혀 필요하지 않음


큐비토는 ①정육면체형 로봇, ②로봇의 동작을 나타내는 프로그래밍용 블록, ③블록을 놓아 로봇의 움직임을 결정하는 제어판, ④로봇의 동작을 알기 쉽게 보여주는 격자 형태의 일러스트가 그려진 매트, ⑤로봇의 동작을 설명하는 스토리 북으로 구성


로봇과 제어판은 블루투스 4.0으로 통신하며, 로봇과 제어판에는 AA형 건전지가 각각 3개씩 들어가고 연속 가동 시간은 4~6 시간 이라고 함


블록으로 로봇의 동작을 결정해 가는 과정을 통해 알고리즘, 디버깅, 함수와 재귀 같은 개념을 자연스럽게 익힐 수 있는데, 블록은 전진, 좌회전, 우회전 등을 지시하는 동작 블록함수(function) 블록이라 부르는 파란색의 블록으로 이루어 짐


동작 블록을 제어판의 12개 슬롯에 끼어 로봇의 움직임을 결정할 수 있고, 함수 블록은 제어판 아래쪽의 함수 라인 슬롯에 놓게 되는데 최대 4개 블록의 움직임을 호출


함수 라인에 놓인 함수 블록은 함수 라인 상에 놓여 있는 동작 블록을 호출할 수 있으며, 이를 잘 조합해 가령 로봇이 한자리에서 계속 맴도는 동작 등을 구현할 수 있음


[동영상프리모 토이의 프로그래밍 교육 유아용 장난감 큐비토

아이들은 블록 놀이를 하듯 블록을 조합하여 시행착오를 거치며 로봇을 움직여 봄으로써 자연스럽게 프로그래밍에 필요한 개념을 익힐 수 있음




※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1784호(2017. 2. 22 발행)에 기고한 원고입니다. 


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아마존 육해공 B2B 백본물류 본격 진출.pdf



[ 요 약 ]


아마존닷컴이 외부 소매업체를 대신해 제품 보관 및 배송을 대행해 주는 FBA 서비스의 물동량이 비약적으로 증가하고 있으며, 아마존은 높은 수수료 수익을 가져다 주는 FBA 서비스를 앞으로 확대해 나갈 방침. FBA 서비스는 고객에게 물품을 전달하는 라스트 마일 배송이 아니라, 그 기저를 이루는 백본 물류이기 때문에 막대한 투자를 수반하게 됨. 육상, 해상, 항공 B2B 물류 역량 강화에 나서고 있는 아마존은 물류비용 절감을 넘어 거대 시장인 물류산업으로 본격 진출하려는 모양새



[ 본 문 ]


◈ 아마존닷컴에 따르면, 아마존이 외부의 소매업체를 대신해 제품 보관 및 배송업무 등을 실행해 주는 서비스인 Fulfillment by Amazon(FBA)의 물동량이 비약적으로 증가하고 있음


아마존의 발표 자료에 따르면 2016 FBA 서비스를 이용해 배송된 상품의 개수는 전세계에서 20억 개를 넘어섰는데, 이는 2015년의 10억 개에 비해 2배 늘어난 물동량



<자료> Amazon

[그림 1] 아마존 FBA 서비스


FBA를 이용하는 외부 소매업체의 수 역시 2016년에 약 70% 증가했으며, 미국 이외 지역으로 배송 개수 역시 약 80% 증가


현재 FBA를 이용하고 있는 소매업체는 전세계 130개국 이상에 편재한다고 하며, 이들 업체의 제품은 전세계 185개 국의 고객에게 판매되고 있다고 함


물류 기능을 아웃소싱 해주는 아마존의 FBA는 컴퓨팅과 네트워크 자원을 클라우드 기반 서비스로 제공하는 아마존웹서비스(AWS)의 물류산업 버전이라 볼 수 있음


◈ 아마존은 FBA가 자사와 소매업체들 모두에게 이익이기 때문에 사업을 확장하겠다는 계획을 발표하였는데, 실제 FBA는 아마존에게 새로운 수익원으로서 역할을 톡톡히 하고 있음


외부 소매업체가 FBA를 통해 얻을 수 있는 이익은, 상품을 아마존에 등록한 후 아마존의 창고에 제품을 납품하는 것으로써 자신들의 상품을 아마존의 유료 회원제 프로그램인 '프라임(Prime)'의 쇼핑 대상에 포함시킬 수 있다는 점


상품이 입고되고 나면, 아마존은 상품 주문 접수부터 납품업체를 대신한 포장 및 배송, 고객 지원 등을 실시하며, 프라임 회원 고객들에게 퀵 배송, 무료배송 서비스 등의 혜택을 통해 상품을 전달하고 반품 및 교환 절차도 대행하게 됨


이런 서비스를 통해 외부업체들은 아마존의 일반 회원보다 제품 구매가 많은 것으로 알려져 있는 프라임 회원들을 대상으로 자신들의 상품을 용이하게 판매할 수 있게 되는 것임


한편, 아마존은 FBA 서비스를 통해 업체들로부터 재고 보관 수수료와 배송 대행 수수료를 수취함으로써, 자신들이 매입하여 판매하는 상품과는 별개의 수익원을 확보할 수 있음


아마존은 재고 보관 수수료가 상품의 크기 및 보관 기간에 따라 정해지며 배송 대행 수수료는 출하 작업이나 배송물품의 무게에 따라 달라진다고만 설명하고 있지만, 언론은 아마존이 판매가의 대략 10~15%FBA 수수료로 받는다고 보도하고 있음.


이는 아마존이 상품 판매 대행을 통해 얻는 수수료보다 높은 수익률이며, 아마존은 보다 낮은 비용으로 제품 수를 늘릴 수 있는 이점도 얻을 수 있기 때문에, FBA를 통한 외부업체의 활용은 아마존으로서도 확장하지 않을 이유가 없는 사업모델임


◈ 아마존이 FBA 서비스를 확대하고 새로운 사업모델로 키우려 한다는 것은, 소비자에 대한 배송뿐만 아니라 소위 백본(기간망) 물류 강화에 적극 나서게 될 것임을 의미함



통신과 유사하게 물류 과정은 최종소비자에게 물품을 전달하는 공급망의 마지막 프로세스를 의미하는 라스트 마일(last mile) 물류와, 집하와 재수송(W&D, Warehousing and Distribution) 등 기저를 이루는 백본망(backbone network) 물류로 나눌 수 있음



<자료> Amazon

[그림 2] 아마존의 배송 센터


인터넷 상거래에서 라스트 마일 물류는 흔히 택배기사나 최근 등장한 배달 전문 대행업체들이 담당하는데, 아마존의 경우도 물류센터 인근에 거주하는 일반인들이 상품 배달을 의뢰 받아 대행하는 아마존 플렉스(Amazon Flex)라는 서비스를 운영하고 있음


널리 알려진 아마존의 드론 배송 시스템 개발 노력 역시 라스트 마일 물류를 위한 것으로, 아마존은 2016 12월에 영국에서 일부 고객을 대상으로 실제 상품 배달 서비스를 시작한 바 있으며 조만간 미국에서도 시범사업을 진행할 계획으로 알려져 있음


그러나 아마존 플렉스나 드론 배송 같은 라스트 마일과 달리 기간 물류는 B2B 물류로서 보다 전통적이고 대규모의 투자와 사업운영 노하우가 필요한 전혀 다른 사업 분야임


아마존이 FBA 서비스를 확대한다는 것은 바로 기간 물류 인프라 사업에 참여하겠다는 의미이고, 이는 인터넷 상거래 업체로서는 쉽지 않은 도전이 될 수밖에 없기 때문에, 드론 배송 발표 때보다 더 많은 관심이 아마존에 쏠리고 있음


◈ 기간 물류 인프라 구축은 육상, 해상, 항공 등 다양한 B2B 물류를 포괄해야 하는데, 육상 물류와 관련해 아마존은 자체 브랜드의 트럭 수천 대 도입과 배차 앱 개발 계획을 발표하였음


<자료> Chicago Tribune


[그림 3] 아마존의 트럭 트레일러


• 아마존은 지난 2015 12, 자사 제품 창고와 미국 내 물류시설 간에 상품을 수송하기 위해 아마존 브랜드의 트럭 수천 대를 도입한다고 발표한 바 있음


또한 육상 운송과 관련해 2016년 말부터 수송 트럭을 배차하는 모바일 앱 기술을 개발하고 있는 것으로 알려지고 있음


이 앱은 화주와 운송 트럭을 매칭시키는 것으로 우버 등이 제공하고 있는 택시 배차 서비스와 유사한 기능을 제공하게 된다고 하는데, 이 앱이 실현되면 현재 운송료의 15% 정도를 차지하는 중개 수수료를 절감할 수 있다고 언론들은 추정하고 있음


월스트리트저널에 따르면, 아마존은 이 배차 앱을 활용해 가령 항구에서 물류 센터로 화물을 수송하거나, 창고에서 택배시설로 제품을 옮기거나 하는 일들을 아마존 스스로 준비하는 것이 가능해 짐


이러한 배차 네트워크가 강화된다면 그 수송 능력은 아마존이 자체적으로 취급하는 화물에 사용될 뿐만 아니라, 그 잉여 능력을 타사의 물류에도 제공할 수 있게 될 것임


애널리스트들은 아마존의 이런 전략이 성공한다면 운송 수수료 수익이 확대될 것이며, 따라서 아마존이 백본 물류라는 새로운 산업에 뛰어들게 되는 셈이라 평하고 있음


◈ 올해 초에 보도되어 관심을 모은 아마존의 자율운전 차량 관련 특허 취득 소식 역시 백본 물류 중 육상 물류의 경쟁력을 높이기 위한 전략의 일환으로 추정되고 있음


미 특허상표청(USPTO)이 공개한 서류에 따르면, 특허의 제목은 Lane assignments for autonomous vehicles(자율주행 차량을 위한 차선 배정)이며, 아마존의 자회사인 아마존 테크놀로지가 2015 11 19일에 출원해 2017 1 17일에 등록이 완료되었음


특허의 대략적 내용을 살펴보면 기술의 요체는 간선 도로망의 가역 차선(reversible lane)에서 여러 대의 자율운전 차량을 제어하기 위한 시스템임


미국의 간선 도로 등에는 시간대에 따라 교통량이 많을 경우 편도 차선을 늘리는 가역 차선(혹은 가변차선)이 있는데, 아마존의 특허는 자율운전 차량이 이러한 가변 차선을 인식하고 안전하게 주행할 수 있는 구조를 구현하기 위한 방안을 기술하고 있음


공개된 특허 서류에는 아마존의 자율운전 자동차 관련 사업이나 물류사업 등 향후 계획과 사업 전략이 기술되어 있지 않음


그러나 특허와 관련해 보도한 가디언에 따르면 가변차선 자율주행이 가능한 승용차와 트럭은 향후 아마존의 물류, 특히 육상 B2B 물류 사업에 중요 역할을 담당할 것으로 보임


◈ 한편 월스트리트저널 등 외신에 따르면, 아마존은 육상 운송뿐 아니라 해상 운송 분야에도 직접 진출을 모색해 오고 있으며, 최근 그 움직임이 더욱 본격화 되고 있음


<자료> Bidness Etc


[그림 4] 아마존의 자체 해상 수송


• 보도에 따르면, 아마존은 이미 중국의 소매업체가 아마존 미국 웹사이트에서 판매할 상품을 대형 수송선으로 운반하고 있는데, 지금까지 이러한 해상 운송 업무는 UPS나 페덱스(FedEx) 등 대형 물류업체와 제휴를 통해 처리해 오고 있었음


하지만 아마존은 물류 대기업들과 직접 경쟁하며 본격적으로 자기 부담의 해운 사업을 구축하려는 계획을 더욱 고도화시켜 나갈 것으로 보임


로이터는 지난 2015년에 아마존이 Beijing Century Joyo Courier Service라는 중국 내 자회사를 비선박운항업자(포워더, forwarder)로 중국 교통부에 등록했다고 보도하였음


이 자회사는 자체 수송선을 보유하고 있지 않지만 통관이나 서류 절차 처리 등을 실시하며 화물운송을 취급하기 때문에, 아마존으로서는 중국에서 다른 국가로의 해상 화물운송 업무 처리가 가능하게 된 것임


최근 해상화물 감사 서비스 업체인 오션 오딧(Ocean Audit)이 공개한 서류에 따르면, 아마존이 처리한 중국의 해상 운송 컨테이너의 수는 2016 10월 이후 150개 이상임


아마존의 업무는 선복(화물 공간) 예약이나 항구에서 창고까지의 육상 운송 등 다방면에 걸쳐 있는데, 오션 오딧은 아마존이 해운업자나 외부의 물류업체가 수행하고 있는 일련의 업무를 도맡아 처리하는 서비스를 구축하고 있는 것이라 평가하고 있음


◈ 육상, 해상 운송에 이어 아마존의 백본 물류사업 확대 노력은 항공 영역에서도 활발한데, 지난 1월 말에는 켄터키 주에 항공화물 허브를 건설하고 대규모 인력을 고용하겠다고 발표


아마존은 2013년 연말 판매 경쟁에서 배송 지연의 혼란을 경험한 것을 계기로 UPS나 페덱스, 미국우편공사(USPS) 등 외부 운송 업체에 대한 의존도를 줄이고 직접 항공 수송에 나서야겠다는 결정을 한 것으로 알려져 있음


<자료> Engadget

[그림 5] 아마존의 자체 항공 수송


• 이에 따라 아마존은 2016 8 '아마존 원(Amazon One)'이라 부르는 자사 브랜드의 화물 항공기를 이용한 수송 업무를 시작했다고 밝혔으며, 이를 위해 아마존은 2개 대형화물 항공사와 항공기 임대 계약을 체결했다고 발표한 바 있음


프라임 에어 계획에 따라 아마존은 대형 화물 항공사인 AAWHATSG로부터 총 40대의 보잉 767-300 기종을 임대했으며, 현재 그 중 16대가 운항 중이라고 함


켄터키 주 항공화물 허브 건설 계획 역시 이와 궤를 같이 하는 것인데, 아마존은 프라임 회원들의 당일 배송 수요 등에 대응하기 위한 백본 물류 강화가 목적이라 설명하고 있음


항공화물 허브는 켄터키주 헤브론의 신시내티 소재 노던 켄터키 국제 공항에 건설되는데, 가동 개시 시점에서 2,000명 이상의 인력을 채용할 계획이라고 함


아마존은 이미 켄터키 주 소재 11개 배송 센터에 총 1만 명 이상을 고용하고 있는데, 항공화물 허브의 위치로 헤브론을 선택한 이유는 기존 배송 센터와 연계성 및 직원들의 주거 환경상 장점 때문이라고 함


◈ 이 밖에도 아마존의 항공 물류 강화 노력은 다양한 방식으로 시도될 것으로 예상되는데, 작년 연말에는 아마존의 비행선을 이용한 수송 특허 취득 사실이 알려져 관심을 끌었음


작년 12월말 아마존이 상공에 떠 있는 비행선을 창고로 이용하고, 무인 항공기를 통해 지상에 상품을 배달한다는 구상에 관한 특허를 취득했다는 보도가 나오면서 아마존의 항공 물류 산업 진출에 더욱 관심이 모이게 되었음


흥미를 끄는 것은 특허 서류에 기재되어 있는 회사의 이름인데, 자율운전 자동차 관련 특허를 취득한 아마존 테크놀로지의 이름이 이 특허에도 올라 있음.


◈ 이처럼 육상, 해상, 항공에서 입체적으로 전개 중인 아마존의 백본 물류 구축 노력은 온라인 쇼핑몰로 출발한 아마존의 다음 목표가 물류기업으로 변신에 있음을 명확히 드러내고 있음


<자료> GeekWire

[그림 6] 아마존의 분기별 배송비용 추이


• 아마존은 이전부터 배송 비용 절감을 위해 자체 물류 처리 확대를 도모해 오고 있는데, 전자상거래 업체간 신속 배송 및 무료 배송 경쟁이 격화되면서, 2016년에 아마존은 역대 최고인 72억 달러의 배송 비용을 기록


배송 경쟁은 앞으로도 더욱 치열해질 것이 자명하기 때문에, 아마존을 포함한 모든 상거래 업체들의 목표는 배송 비용을 줄이거나 비용을 만회할 수 있는 모델의 창출로 모아짐


실시간 배송과 신선 배송을 위한 경쟁은 필연적으로 라스트 마일 이전 단계 물류의 시간을 줄이려는 경쟁으로 확산될 수밖에 없는데, 아마존은 물류 대기업과의 제휴에서 탈피해 독자 인프라 구축을 통한 백본 물류망 경쟁력 확보에서 그 답을 찾는 것으로 보임


그러나 아마존이 대형 인터넷 상거래 업체이고 지불해야 하는 물류 비용이 엄청나기는 하지만 자체 물류 처리 만을 위해 대규모 투자가 수반되는 백본 물류망 구축에 나선다고 보기 보다는 오히려 B2B 물류사업에 새롭게 뛰어든 것으로 보아야 한다는 분석이 지배적


아마존은 직접 전자상거래 서비스를 운영하고 있기 때문에 물류에서 어떤 부분에 신경을 써야 하는지 누구보다 잘 알고 있을 것이며, 따라서 아마존이 제공하는 물류 서비스는 여타 전자상거래 업체들에게 선택될 가능성이 매우 높다고 할 수 있음


미국의 경우 트럭 운송 시장 규모만 해도 연간 1,500억 달러에 이르고 전체 화물운송 시장규모는 8,000억 달러로 추산되기 때문에 아마존으로서는 도전해 볼만한 산업이며, 이러한 아마존의 움직임은 기존 화물운송 시장에 적지 않은 영향을 미칠 것으로 예상됨


◈ 아마존은 본격적인 물류산업 강화를 위해 대대적인 고용 및 투자 확대 계획을 같이 발표하고 있는데, 계획대로라면 인력 구조 측면에서도 물류는 아마존의 핵심사업으로 부상할 전망


월스트리트저널에 따르면, 아마존이 이번 켄터키 공항에 구축할 항공화물 허브의 면적은 200만 평방피트(5 6천평)으로 아마존은 약 15억 달러를 투입할 계획이라고 함


이번 계획을 트럼프의 미국 내 고용을 늘리라는 요구에 대응해 트럼프와 긴장 관계를 완화하려는 아마존의 의도가 반영된 것으로 보는 시각도 있음


그러나 아마존의 중장기 사업계획을 보면, 단순히 새로 들어선 정부와 밀월을 위한 일시적이고 불확정적인 전술이 아님을 알 수 있음


아마존은 향후 18개월 동안 10만 명 이상의 풀 타임 직원을 고용할 계획도 같이 밝히고 있는데, 이렇게 되면 2011 3만 명이었던 아마존의 직원 수는 2016년 말 18만 명으로 증가한 데 이어, 2018년 중반에 28만 명을 넘어설 전망


증가 인력의 대부분은 물류 부문에 배치될 것으로 보이는데, 이는 향후 아마존의 사업이 전자상거래와 물류를 아우르며 밸류체인 포지션의 범위가 극적으로 넓어질 것임을 시사


물류산업 역시 제조업과 마찬가지로 로봇, 인공지능(AI) 등에 의한 기술혁신으로 노동 인력이 대폭 줄어들게 될 것임을 감안하면, 실제 아마존의 물류사업은 인력계획 규모로 추정할 수 있는 규모 이상일 것으로 전망됨

※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1784호(2017. 2. 22 발행)에 기고한 원고입니다. 


▶ IITP에서 PDF 포맷으로 퍼블리싱한 파일을 첨부합니다. 가독성이 좋으니 참고하시기 바랍니다.

메탈 3D 프린터 스타트업에 몰리는 투자.pdf



◈ 금속 재료를 조형할 수 있는 3D 프린터(메탈 3D 프린터)를 개발하고 있는 미국 스타트업 데스크톱 메탈(Desktop Metal) 2월 초 시리즈 C 투자 라운드에서 총 4,500만 달러를 유치


이번 투자 라운드에서는 구글의 모회사인 알파벳의 투자 사업부문 GV(이전 명칭은 구글 벤처스), BMW의 벤처캐피탈 부문인 BMW 아이 벤처스, 미국 건축자재공구 체인인 로우스(Lowe's)의 투자 사업부분 로우스 벤처스가 중심이 되어 4,500 만 달러를 투자


이로써 데스크톱 메탈이 2015 10월 이후로 조달한 투자금은 총 9,700만 달러가 되었음


지금까지 이 기업에 투자한 곳은 NEA, KPCB, 룩스 캐피탈, GE 벤처스 등 미국의 벤처캐피탈 외에도 사우디아라비아 국영 석유기업인 사우디 아람코(Saudi Aramco), 3D 프린터 제조업체인 스트래터시스(Stratasys) 등 면면이 화려함


데스크톱 메탈은 디자인과 제조 공정에서 금속 3D 프린터의 도입을 촉진시키기 위해 복잡한 부품을 조형하는 기술을 개발하고 있음


수지 소재를 사용하는 3D 프린터의 주목적이 프로토타입 제작인 반면, 메탈 3D 프린터는 프로토타입뿐만 아니라 다양한 산업의 부품 생산에 직접 이용할 수 있는 것이 특징


3D 프린터의 세계적 흐름은 메탈 방향으로 전환하고 있는데, 산업에는 플라스틱 보다 금속 재료의 수요가 훨씬 많고 따라서 사업적 측면에서 메탈 프린터의 가치가 더 높기 때문


메탈 프린터를 산업에 적용할 수 있을지 여부는 한동안 의문이었으나, 지난 2015년 제너럴 일렉트릭(GE)의 항공사업부 소속 엔지니어가 메탈 프린터로 제트기 엔진 부품 생산에 성공함으로써 상황이 급반전


독일의 프라운호퍼 연구소는 메탈 프린터로 생산한 부품의 성능이 주조와 단조의 중간 정도로 상당히 우수하다는 연구 결과를 발표해 메탈 프린터 생산품은 품질도 인정받고 있음


올해 들어 메탈 프린터 산업은 요동치기 시작하고 있는데, GE는 메탈 프린터 관련 사업부문(GE Additive)을 설립하고, 매출액이 각각 7천만 달러에 불과한 스웨덴의 아캄AB와 독일의 SLM솔루션즈를 14억 달러에 인수


이 밖에도 3D 프린터 시장과 마찬가지로 저렴하면서도 빠른 메탈 3D 프린터 개발을 내세운 스타트업들도 다수 등장하기 시작했는데, 앞서 소개한 데스크톱 메탈이나 베이더 시스템(Vader Systems) 등이 대표적



[동영상] 메탈 3D 프린팅의 작동 방식


◈ 현재 메탈 프린터 산업은 초기 시장이라 할 수 있지만, 미국과 중국 기업들은 시장 선점을 위해 과감한 투자와 기술 개발에 나서고 있으며 국가 차원 지원도 활발한 상황


GE는 메탈 프린터 공장과 여기에서 생산된 제품을 후처리 하는 공장을 설립해 부품 생산에 나섰으며, 10년 내 메탈 프린터 10만 대를 설치하겠다고 공언한 상태


<자료> Forbes.


[그림 1] 메탈 3D 프린터로 만든 자동차


• 미국에서는 항공이나 메디컬 산업 분야에서 메탈 프린터를 이용한 대량 생산이 막 시작된 단계이며, 향후 중공업이나 자동차 산업 등으로 적용 영역이 확장될 것으로 보임


중국은 정부 차원의 지원이 막대하고, 세계 유명 대학들과 연계해 심도 깊은 연구를 진행하고 있으며, 일본도 정부의 지원이 상당한 규모로 이루어지고 있음


한국은 2012년까지는 중국과 비슷한 기술력을 보였으나 이후 뒤쳐져 있는 상태인데, 메탈 프린터 기술을 가진 국가는 전세계 10개국 정도로 아직 초기 시장이기 때문에 신속히 기술 개발 경쟁에 나서야 할 필요가 있는 상황

※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1784호(2017. 2. 22 발행)에 기고한 원고입니다. 


▶ IITP에서 PDF 포맷으로 퍼블리싱한 파일을 첨부합니다. 가독성이 좋으니 참고하시기 바랍니다.

영업실적으로 증명된 페퍼 로봇의 도입효과.pdf



◈ 소프트뱅크는 2월 초 휴머노이드 로봇 페퍼(Pepper)의 기업 업무 활용을 주제로 한 컨퍼런스 페퍼 월드 2017(Pepper World 2017)을 개최


기조 연설에 등단한 소프트뱅크의 로보틱스 그룹 대표는 로봇의 도입이 실제로 얼마나 효과가 있는지, ROI에 영향을 미치는지를 보다 명확히 입증하기 위해 2017년에는 인간과 로봇의 협업을 테마로 서비스, 영업, PR 등의 분야에 집중하겠다고 발표


소프트뱅크에 따르면 지금까지 기업용 로봇인 Pepper for Biz를 도입한 기업은 약 2,000개 사로, 페퍼는 일본이 로봇 시장을 선도하는데 큰 기여를 하고 있음


페퍼의 외국 진출도 가시화되고 있어 대만의 폭스콘(Foxconn) 및 중국의 알리바바와 조인트 벤처로 사업을 전개할 예정인데, 소프트뱅크는 국가나 지역 별로 로봇 목소리의 톤이나 선호 캐릭터 등이 다르기 때문에 이와 관련한 연구를 계속 진행해 오고 있다고 함


다른 로봇과 경쟁 상황에 대해서도 언급했는데, 전세계에 출시된 로봇을 모든 체크하고 있지만 페퍼가 압도적으로 뛰어난 것으로 자평한다며, 그러나 최고의 로봇은 연구소 독자적으로 만들 수 없기 때문에 지속해서 고객의 요구에 맞게 발전시켜 나가겠다고 밝힘


◈ 기업의 페퍼 도입 필요성과 관련해 소프트뱅크는 싱귤래리티(Singularity)를 키워드로 제시했는데, 싱귤래리티를 위한 기술 요소 중 하나가 로봇이 될 것이라 설명


소프트뱅크는 2010년에 전 직원이 참여한 토의를 통해 30년 후를 내다본 사업 분야로 로봇을 선택하게 되었다고 하며, 2011년에 프로젝트를 시작해 2014년에 페퍼를 선보였고, 2015에 기업을 대상으로 한 Pepper for Biz 사업을 시작하였음



• 싱귤래리티는 로봇(컴퓨터)과 인간 사이에 현격한 지능의 차이가 발생하는 지점을 의미하는데, 소프트뱅크는 싱귤래리티의 요소 기술로 인공지능(AI), IoT, 로봇을 꼽고 있으며, 기업이 이들 세 요소를 사업 현장에서 어떻게 살려 나가느냐가 기업 경쟁력의 관건이 될 것으로 보았다고 함



<자료> My Navi News.


[그림 1] 싱귤래리티의 3가지 요소


소프트뱅크는 페퍼 로봇을 AI IoT에 생기를 불어 넣어 싱귤래리티로 도달하게 하는 도선사라 묘사하며, 기업이 싱귤래리티를 사업에 활용하는데 로봇이 매우 중요하다고 설명


◈ 페퍼 도입의 효과에 대해서는 실제 업무에 도입하고 있는 기업들이 등단해 설명했는데, 가장 대표적인 활용 분야는 고객 응대와 영업, 마케팅 분야임


외식 기업인 젠쇼 그룹은 식당 방문 손님에게 자석 위치를 안내하는 일을 페퍼에게 맡기고 있는데, 당황하는 고객이 있어 종업원이 직접 안내해 주는 일도 있었지만 곧 익숙해졌으며, 앞의 고객이 잘 반응하면 뒤에 줄 서 있는 고객들이 쉽게 이해하는 것 같다고 평가



[동영상] 초밥집 좌석 위치를 안내해 주는 페퍼 로봇


소프트뱅크 매장의 활용 사례도 소개되었는데, 페퍼의 유용한 점은 새로운 상품과 서비스에 관한 설명을 직원이 하면 영업 색채가 강해져 거부감을 주기도 하나 페퍼가 하면 자연스러운 인상을 주는 것이라고 함


실제로 소프트뱅크 카드와 스마트 로그인 상품의 경우 페퍼가 설명을 했을 때 계약 체결 수가 약 2배 증가했다고 함




배스킨라빈스는 매주 금요일 아이스크림을 무료로 주는 이벤트에 매장 별로 1천명 이상씩 몰리자 식음료 업계의 고질적 문제인 인력 부족을 해결을 위해 페퍼를 도입했다고 소개


사람과 달리 페퍼는 항상 고객에게 상냥하게 응대하며, 쿠폰을 받는데 필요한 스마트폰의 조작법 안내를 자세히 해주기 때문에 효용성이 크다고 설명


페퍼 도입 후 쿠폰 배포 수가 크게 증가했다고 하는데, 쿠폰을 직원에게 받으면 눈치를 보는 면이 있으나 페퍼라면 그런 걱정이 없기 때문이며, 사람들이 심리적 스트레스를 받지 않는 것 같고, 결과적으로 브랜드에 대한 마음의 벽이 없어지는 효과가 있다고 분석


크리스마스 케이크 판매량도 페퍼가 없는 점포에서는 전년 대비 마이너스 6.3% 포인트를 기록한 반면, 페퍼를 도입한 매장은 8.5% 포인트 증가했다고 함




◈ 페퍼는 보다 전문적인 업무에 투입되고 있기도 한데, 의료분야에서는 질병의 증상을 검사하는 업무를 수행하고 있기도 함


쇼난 아츠 병원은 처음에는 페퍼를 시설 안내 및 재활 보조, 이벤트 등에 활용했지만, 새롭게 질병 인지에 활용 중이라고 함


수면 무호흡증(코골이)과 관련해 남성 환자를 대상으로 페퍼에게 소리 청취를 맡겼는데, 검사를 희망하는 환자가 증가하는 등 성과가 있었고 의사가 이를 활용하고 있다며, 향후 다른 진료과 및 산하 의료기관에도 확산시켜 나갈 것이라 밝혔음