보라빛 소를 만나기 위한 도약

※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1786호(2017. 3. 8 발행)에 기고한 원고입니다. 

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드론에 항공정보 제공 에어맵_대규모 투자 유치.pdf

◈ 무인 항공기가 안전하게 운항 할 수 있도록 항공 영역 정보를 실시간으로 제공하는 ‘에어맵(AirMap)’은 마이크로소프트 등으로부터 2,600만 달러의 자금을 유치했다고 발표

• 이번 에어맵의 시리즈 B 투자 라운드에 참가한 곳은 MS의 벤처 지원 부문인 마이크로소프트 벤처스, 항공사 에어버스의 투자 부문인 에어버스 벤처스, 퀄컴의 투자 부문인 퀄컴 벤처스, 일본의 라쿠텐과 소니, 중국의 드론 제조업체인 유닉(Yuneec) 등

• 또한 기존 투자자인 제네럴 캐털리스트 파트너스와 룩스 캐피탈도 이번 라운드에 추가로 출자를 결정하였음

• 창업 2년이 된 에어맵은 무인 항공기가 효율적인 경로로 안전하게 비행하기 위해 필요한 영공 정보를 실시간으로 제공하고 있음

• 에어맵의 공동 설립자이자 CEO인 벤 마커스는 연방항공국(FAA) 항공 안전팀의 공동 의장도 맡고 있으며, 또 한 명의 공동 창업자인 그레고리 맥닐은 드론의 기술, 법률, 정책에 해박한 전문가로 페퍼다인 대학의 교수이기도 함

◈ 에어맵은 시리즈 B 투자 라운드에서 얻은 자금을 사업의 확대 및 공역 관리 플랫폼 강화에 투입할 계획이라고 함

• 구체적으로 독일 베를린과 미 항공우주국 에임스 연구 센터에 새로운 사무실을 개설한다고 하며, 사이버 보안, 지오 펜싱, 무인항공기 운항 관리(UTM) 등 기술 강화를 통해 시장에서 에어맵의 플랫폼 도입을 촉진한다는 계획임

• 에어맵은 향후 드론이 스스로 주변 상황을 인식하고 이해하며 주변과 커뮤니케이션 할 수 있는 고성능의 무인 항공기로 업그레이드 되는 시점을 겨냥하고 있음

• 에어맵은 최근 고정형 날개 드론 제조업체인 센스플라이(senseFly)와 제휴를 체결하고, 센스플라이의 이비(eBee) 드론에 에어맵을 통합하여 이비 조작자가 요청하는 필수적인 안전 정보 요청에 대해 대응할 수 있도록 할 계획이라고 발표하였음

※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1786호(2017. 3. 8 발행)에 기고한 원고입니다. 

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애플-FBI 대립 그 1년 후.pdf

[요 약]

◈ 1년 전 테러리스트의 아이폰 잠금 해제 문제를 놓고 애플과 FBI 사이에 벌어진 짧았지만 유명해진 논쟁은 1년 여가 지난 지금 상당부분 해결되지 않은 채 애매하게 남겨져 있음

• 애플과 FBI 사이의 대립은 암호화 된 개인 데이터를 정부 기관이 접근하려는 시도와 관련해 지금까지 벌어졌던 논쟁 중 가장 큰 주목을 받았던 사례라 할 수 있음

• 그러나 소송까지 이어진 당시의 이슈성에 비해, 법원에 의해 어떠한 결론이 내려지지 않은 탓인지 정부의 감시와 개인 프라이버시 사이의 논쟁은 해결된 것도 잊혀진 것도 아닌 채 애매하게 수면 아래 잠복해 있는 상태

• 전문가들의 견해에 따르면, 애플과 FBI의 대립 이후 사법 집행 기관에 의한 감시가 더 급증한 것은 아니지만 그렇다고 감소되지도 않았으며, 결국 1년 여가 지난 지금 디지털 감시와 개인 프라이버시를 둘러싼 지형을 전혀 변화시키지 못하고 있음

• 범죄 수사와 감시를 목적으로 하는 정부 기관에게 민간 기업이 데이터에 대한 접근 권한을 부여하도록 강제하는 것이 개인 프라이버시나 시민권을 침해하지 않는 형태로 실현될 수 있는지 여부에 대해서는 사법적, 입법적, 철학적 대립이 여전히 지속되고 있음

◈ 법원의 결론이 나지 않은 이유는 공판 하루 전날 FBI가 소를 취하했기 때문이며, 따라서 법률의 제정이나 대법원 판결이라는 주요한 법적 선례를 남기는 결과로 이어지지 못하였음

• 사건의 경위를 환기해 보면, 2015년 12월 미국 캘리포니아주 샌버너디노에서 범죄 용의자 부부가 총기를 난사해 14명이 사망, 22명이 부상당하는 사건이 발생했으며, 용의자 두 명 모두 경찰과 총격전으로 현장에서 사살되었음

• 2개월 후인 2016년 2월 FBI는 용의자가 직장에서 지급받아 사용하던 아이폰 5c의 화면 잠금을 해제하지 못했다고 발표하며, 애플에 이를 해제할 수 있는 수단을 제공해달라고 요청하였음

• 1주일 후 연방 법원 판사는 FBI의 요구를 인정하고 암호 입력을 10 회 이상 잘못 입력한 경우 데이터를 삭제하는 아이폰의 보안 기능을 비활성화하도록 애플에 명령하였음

• 이에 대해 애플은 이의를 제기하였고, 팀 쿡 CEO는 애플은 보안 기능을 비활성화할 수 있는 수단과 능력을 갖고 있지도 않다고 주장하였음

• 당시 애플의 주장에 대해 구글, 페이스북, 트위터 등 30여 개 기술 기업뿐 아니라 프라이버시 옹호단체와 인권 단체들이 지지를 표명한 바 있음

• 결국 이 사건은 법정까지 갔으나, 심리 하루 전날 FBI가 용의자의 아이폰에 대한 접근 방안을 제공할 수 있는 업체와 계약을 했다며 애플에 대한 소송을 취하하며 일단락되었음

• FBI가 그 업체의 이름이나 아이폰 잠금 해제에 사용한 방법의 공개는 거부하였기 때문에, 실제로 제3의 업체와 계약을 했는지 여부는 확인되지 않고 있음

◈ 프라이버시 옹호 단체들은 FBI가 소송을 취하한 것에 대해 정부 스스로 자신들의 주장이 설득력이 약하다는 점을 인정하는 증거라 주장하고 있음

• 전자프런티어재단(EFF)은 당시 소송이 그대로 진행되었다면 FBI가 패소할 것이 틀림없었다며, FBI의 주장이 매우 지나친 것이었고 FBI도 이를 알고 있었기에 취하한 것이라고 말함

• EFF는 정보기관측이 프라이버시 옹호자들에게 유리한 구속력 있는 선례가 발생할 위험을 감수할 수 없었기 때문에, 다소 모양새가 빠지더라도 심리 하루 전에 소송을 취하한 것으로 분석하고 있음

• 프라이버시 옹호 단체인 ‘민주주의와 기술 센터(CDT)’도 비슷한 견해인데, FBI의 설명대로 애플의 도움 없이 자신들이 원하는 데이터에 접근할 수 있게 되어 소를 취하했다면, 이는 ‘기업체들이 정부가 요청하는 도움을 제공하도록 강제할 필요가 있다’는 자신들 주장의 정당성을 스스로 잠식한 셈이라고 지적

◈ 그러나 프라이버시 옹호단체들의 주장대로 소의 취하가 정보기관의 후퇴를 가져온 것 같지는 않은데, 소 취하 이후에도 크게 드러나진 않았으나 유사한 충돌이 지속되고 있기 때문

• 2016년 10월 미네소타 쇼핑몰에서 IS(이슬람 국가)가 관련된 대규모 테러 사건이 발생한 이후 FBI는 사건의 용의자가 사용하던 아이폰의 잠금 해제를 모색하였는데, 이 사건 역시 갈등 요인을 내포하고 있었으나 소송으로까지 이어지지는 않았음

• 이는 소송으로까지 이어졌다가 FBI가 암호를 해제할 수 있는 벤더와 계약했다며 소를 취하한 샌버너디노 사건과 동일한 사안이어서, FBI가 잠금 해체를 계속해서 모색했다는 사실 때문에 실제로 암호 해제가 가능한 벤더가 있긴 한 것이냐는 의구심을 낳기도 했음

• 페이스북에 인수된 세계 최대 모바일 메시징 서비스인 왓츠앱(WhatsApp)에 대해 미국 법무부는 법원의 도청 허가를 받아 통신의 내용을 파악하려는 시도를 하였음

• 그러나 지난 18개월 동안 왓츠앱은 통신의 강력한 암호화를 시작하였고, 이로써 비록 법원에서 도청 허가를 받더라도 통신의 내용을 파악할 수 없는 상황이 되었으며, 결국 법무부와 왓츠앱 사이의 갈등은 현재 휴면 상태임

• 기기의 잠금 해제나 암호화 해독 이외에도, 계속해서 논란이 제기되고 있지만 딱히 합의점이 모아지지 않고 있는 정부의 감시 수단들도 많은데, 그 중 대표적인 것은 10년 전부터 경찰이 사용하고 있는 ‘스팅레이(StingRay)’라는 통신 장비임

• 스팅레이는 휴대전화 기지국으로 위장하여 특정 지역에서 휴대전화의 트래픽을 감청할 수 있는 장비인데, 제조업체인 해리스(Harris Corporation)는 장비와 관련된 어떠한 정보라도 범죄자를 이롭게 할 위험이 있다며 제품과 관련한 정보를 철저히 은폐하고 있음

• 이 장비의 사용은 영장 없이 이루어지는 광범위한 감시 활동에 해당하며, 경찰은 종종 영장 없이 이 장비를 확장해 특정 지역의 사용자 정보를 수집해 오고 있음

• 스팅레이에 대한 비판의 수위가 높아지자, 미 하원은 지난 2월 18일 스팅레이를 이용해 휴대전화를 감시할 경우 영장을 사전에 획득해야 한다는 수정 법안을 발의하였음

◈ FBI의 소송 취하로 정부의 감시와 프라이버시 사이의 균형점에 관한 법적 선례가 만들어지지 못했지만, 올해 정부측 입장에 중심을 둔 법적 근거가 추진될 조짐이 엿보이고 있음

• FBI와 애플의 논쟁은 결론이 나지 않았지만 서로 상반되는 가치인 프라이버시와 정부의 공공 안전 우선주의가 상호 공존할 방법이 있는지에 대한 논의를 본격화시켰음

• 의회의 관련 위원회들은 이 이슈에 대해 연구하고 보고서도 발행하였는데, 이들의 작업 속에는 프라이버시와 공공 안전의 공존에 관한 법률의 초안도 포함되어 있음

• 미국은 작년 12월에 연방 형사소송 규칙 제 41조의 개정안을 발효시켰는데, 이는 미국의 모든 판사(하급 법원의 판사도 포함)가 FBI 등 사법 집행 기관에 미국 밖을 포함한 모든 관할 지역의 컴퓨터를 원격으로 해킹할 수 있는 권한을 부여하는 수색 영장을 발행할 수 있게 한다는 내용임

• 이러한 개정안은 기업 스스로 자신들의 보안을 취약하게 만들도록 요구하는 애플의 사례와는 다른 것이지만, FBI의 해킹에 법적 정당성을 부여하는 것이기 때문에 새로운 형태의 감시 수단을 우려하는 프라이버시 단체와 향후 치열한 다툼이 전개될 것으로 예상됨

• 법제적 움직임은 의회와 정부에 의해 주도되다 보니 아무래도 프라이버시 보호 보다는 공공의 안전에 주안점을 두고 있는 것으로 보임

• 아울러 트럼프 대통령이라는 변수도 고려해야 할 것으로 보이는데, 트럼프가 이 이슈와 관련해 어떠한 행정 명령도 언급한 바는 없지만, 애플이 FBI의 요청을 거부했을 당시 트럼프가 애플 제품에 대한 보이콧을 호소한 데에서 그의 입장은 쉽게 유추해 볼 수 있음

◈ 커다란 논란이 예상되는 것은 법원의 명령에 기업체들이 따를 것을 의무화하는 법안의 제정 여부인데, 프라이버시 옹호주의자들로서는 수용하기 어려운 내용이 포함될 것이기 때문

• FBI가 애플에 대한 소송을 취하한 지 1개월 후인 2016년 4월, 미 상원 정보 특별위원회의 리차드 버 위원장(공화당)과 다이앤 파인슈타인 부위원장(민주당)은 ‘2016 법원 명령 준수법(Compliance With Court Orders Act of 2016)’의 초안을 공개한 바 있음

• 두 상원 의원은 초안을 발표하며 배포한 보도 자료에서 ‘미국인을 범죄자와 테러리스트로부터 보호하기 위해 모든 기업체가 법원의 명령에 따라 데이터를 이해 가능한 형태로 제출할 것을 의무화 할 필요가 있다’며 이를 위한 법률 제정을 촉구하였음

• 아울러 법안은 개인정보보호를 손상시키려는 것이 아니라 단지 공공의 안전을 지킬 것을 의도하고 있다며, ‘개인 데이터 보호를 위해 강력한 암호화의 필요성을 인정하지만 테러리스트들이 미국인 살해를 기도하고 있다면 그 내용을 미리 파악할 필요도 있다’고 주장

• 그러나 이 초안은 프라이버시 옹호 단체와 기술 전문가 등으로부터 격렬한 비난을 받았으며 결국 법안으로 제출되지 못했는데, 법안 준수 대상으로 삼은 기업의 범위가 너무 방대했기 때문

• 초안에 따르면 대상이 되는 것은 장치 제조업체, 소프트웨어 업체, 전자 통신 서비스, 원격 통신 서비스, 유선 및 전자 통신 서비스 사업자, 원격 통신 서비스 사업자 및 통신의 원활화와 데이터 처리 및 저장을 위한 제품이나 수단을 제공하는 개인으로, 거의 모든 통신 기업체를 망라하고 있음

◈ 전문가들은 법안 준수를 위해 장치에 백도어를 설치하도록 의무화 한다면 모든 장치의 보안이 손상된다고 지적하였으며, 이 초안은 비정상적으로 잘못된 것이었다고 혹평하고 있음

• 프라이버시의 미래 포럼(Future of Privacy Forum)은 이 초안은 통과될 수가 없는데, 일각에서는 애플 등 기술 기업이 ‘악당들의 접근은 막으면서 선한 의도를 가진 사람들의 데이터 접근을 허용하는 백도어를 만들 수 있다’고 주장하나 불행히도 이는 불가능 것이라 논평

• 기술 기업 대부분이 글로벌 기업이라는 점도 감안해야 하는데, 미국의 정보 기관이나 사법기관을 위한 백도어 설치를 의무화하는 경우, 우호 관계가 없는 국가에서 자신들의 목적에 따라 그 백도어를 악용할 가능성도 고려해야 한다는 지적도 있음

• 2016년 가을 경에 버와 파인슈타인이 공개한 초안의 수정 버전이 2017년에 제출될 지도 모른다는 보도가 나오기 시작했지만, 파인슈타인이 이후 사법위원회로 자리를 옮겼기 때문에 법안의 처리 방식이 어떻게 될지는 아직 불분명한 상태

• 그러나 미 국토안보부가 구성이 일부 달라지기는 하겠으나 버와 파인슈타인의 초안은 다시 제출될 것이라며 법안 제정

에 의지를 보이고 있기 때문에, 올해 프라이버시 옹호 단체들과 다시 한번 격렬한 대립이 예상되고 있음

◈ 한편 일방적으로 정부 입장에 서는 대신 기술 기업 및 프라이버스 옹호단체들과 절충점을 찾으려는 법적 시도들도 모색되고 있으나, 이에 대해서도 일단 부정적 반응이 우세한 상태

• 미 하원 국토 안보위원회 위원장인 마이클 맥콜과 마크 워너 상원 의원은 ‘암호화 위원회(Encryption Commission)’의 설치를 골자로 하는 법안을 발의한 바 있음

• 16 명의 위원으로부터 구성되는 암호화 위원회는 갈등을 해소하는 방법에 대해 논의하고 보고서를 정리하게 되는데, 발의된 법안에 따르면 위원회는 기술 업계의 임원, 프라이버시 옹호주의자, 암호 전문가, 사법 집행 당국, 정보 기관의 당국자들로 구성됨

• EFF는 암호와 위원회가 처리하고자 하는 현안들에 대해서는 이미 답이 나와 있다고 주장하며 위원회의 설치에 반대하고 있음

• 대립되는 여러 이해관계자들을 암호화 위원회라는 틀을 통해 한 자리에 모은 후 절충점을 찾으려 한다는 것이 의미 있는 시도이기는 하나, 애초 절충점을 찾기가 어려운 이슈인데 위원회에서 유의미한 산출물이 나올 수 있을 지에 대해서는 회의적인 시각도 있음

• CDT는 모든 당사자가 만족할 만한 답은 물론 나와 있지 않다며, 기업이나 사법 집행 기관은 새로운 기술에 대한 적응을 시도하고 있지만, 어떻게 그것을 최선의 형태로 실행할 수 있는가에 대한 로드맵은 없으며, 로드맵을 수립하는 순간 의견 대립이 시작된다고 지적

◈ 그러나 일부 보안 전문가들은 트럼프 정권 하에서 프라이버시는 크게 침해될 것이기에, 침해를 최소화하기 위해 공공 이익과 프라이버시 사이의 절충 모색에 적극 나설 것을 제안 중

• 보안 솔루션 기업 레질리언트 시스템의 CTO인 브루스 슈나이어는 트럼프 정부 향후 4년을 전망하며, 앞으로 ‘정부의 감시가 늘 것이고, 기업들의 감시도 늘어날 것이며, 입법 싸움이나 사법적 격돌이 가할 것’으로 예상하고 있음

• 즉, FBI는 암호화에 백도어를 설치하라는 요구를 재차 할 것이고, 정부가 영장 없이 실행하는 해킹의 허용 수준이 높아질 것이며, 기업의 감시는 통제되지 않을 것이고, 더욱 비밀스럽게 된 정부는 기업들에 그들이 모은 데이터를 요구할 것이라는 주장

• 슈나이어는 미국인들은 이러한 싸움에서 종종 패배를 당할게 될지도 모르나, 가능한 한 패배의 수를 줄일 필요가 있으며, 지금까지 시민들이 손에 넣고 누리던 자유의 침해를 최소화할 수 있는 수단의 강구가 필요하다고 제안하고 있음

• 또한 자유의 침해를 최소화하기 위해서라도, 무조건 정부의 입장에 반대를 하기 보다 정부의 감시와 프라이버시 사이의 절충점을 찾으려는 합리적 시도가 있다면 개방적 태도로 참여할 필요가 있다는 견해를 밝히고 있음

◈ 실제로 논란이 된 법원 명령 준수법 초안 외에도 의회의 다른 그룹에서 발표한 여러 보고서가 있는데, 이들은 준수법 초안보다 합리적 내용을 담고 있어 논의의 출발점이 될 만함

• 미 하원 사법위원회와 미 하원 에너지 상업위원회의 암호화 워킹그룹이 2016년 12월에 발표 한 연례 보고서에는 암호화에 관련해 다음과 같은 소견이 포함되어 있음

• ①암호화를 약화시키는 조치는 어떤 것이든 국가 이익에 마이너스로 작동함

• ②암호화 기술은 세계적으로 점차 광범위한 사용이 가능해지고 있는 글로벌 기술암

• ③이해 관계자, 기술, 기타 요소들이 복잡해짐에 따라 암호화나 '고잉 다크(Going Dark, 자신을 보호하기 위해 일정 기간 동안 외부와 단절하고 침묵하는 것)’ 현상과 관련해 다양한 과제가 파생되고 있기 때문에 암호화 과제에 대한 하나의 만능 해결책은 존재하지 않음

• ④연방 의회는 법 집행 커뮤니티와 기술 기업과 협업을 촉진할 필요가 있음

• 이 보고서는 정보기관의 요청과 달리 암호화의 약화가 국익에 오히려 마이너스가 될 것이라는 것을 제일 테제로 내세우고 있는데, 이는 프라이버시 옹호단체들의 주장과 일부 궤를 같이하는 부분이 있어 절충점이 만들어질 가능성을 기대하게 만듦

• 물론 이 보고서를 바탕으로 한 법령이 실제로 만들어진다 하더라도 ‘사법 집행 기관들과 기술 기업의 협업’이라는 용어를 각기 다른 입장에 있는 이해관계자들이 어떻게 정의하느냐에 따라 그 내용이 크게 달라질 위험은 남아 있음

◈ 애플과 FBI 갈등이 빚어진 지 1년이 지난 지금, 공공 안전과 개인정보보호를 둘러싼 논쟁은 뚜렷한 결론에 이르지 못했지만, 더욱 치열한 논의가 필요가 국면으로 접어들고 있음

• 애플과 FBI 사이의 대립은 정부 기관에 의한 프라이버시 제한과 관련해 지금까지 벌어졌던 논쟁 중 가장 큰 것이었으며, 그 만큼 소송을 전후해 활발한 논의가 촉진되었음

• 1년 여가 지난 지금 논쟁은 해결되지 못한 채 공전하고 있으며, 그러는 사이 한쪽에서는 사법과 정보기관의 감시 강화를 법으로 보장하려는 시도가 이루어지고 있고, 반대 쪽에서는 격렬히 반대하는 양상이 되풀이되고 있음

• 게다가 트럼프 정부 출범 이후 국가 안보와 테러 방지 등을 명분으로 내국인은 물론 외국인에 대한 프라이버시 침해를 정당화하려는 움직임이 노골적으로 전개될 가능성에 대한 우려가 적잖이 제기되고 있는 상황임

• 프라이버시 보호와 공공 안전 보장 사이의 균형점은 어쩌면 합의될 수 없는 것일 지도 모르나, 정부기관에 의한 과도한 프라이버시 제한이 강행될 우려가 제기되는 현 상황은 양자간 균형을 찾으려는 부단한 시도는 결코 무의미하지 않을 것임을 말해주고 있음

※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1785호(2017. 3. 1 발행)에 기고한 원고입니다. 

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※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1785호(2017. 3. 1 발행)에 기고한 원고입니다. 

▶ IITP에서 PDF 포맷으로 퍼블리싱한 파일을 첨부합니다. 가독성이 좋으니 참고하시기 바랍니다.

※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1785호(2017. 3. 1 발행)에 기고한 원고입니다. 

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※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1784호(2017. 2. 22 발행)에 기고한 원고입니다. 

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아마존 육해공 B2B 백본물류 본격 진출.pdf

[ 요 약 ]

◈ 아마존닷컴에 따르면, 아마존이 외부의 소매업체를 대신해 제품 보관 및 배송업무 등을 실행해 주는 서비스인 ‘Fulfillment by Amazon(FBA)’의 물동량이 비약적으로 증가하고 있음

• 아마존의 발표 자료에 따르면 2016년 FBA 서비스를 이용해 배송된 상품의 개수는 전세계에서 20억 개를 넘어섰는데, 이는 2015년의 10억 개에 비해 2배 늘어난 물동량

• FBA를 이용하는 외부 소매업체의 수 역시 2016년에 약 70% 증가했으며, 미국 이외 지역으로 배송 개수 역시 약 80% 증가

• 현재 FBA를 이용하고 있는 소매업체는 전세계 130개국 이상에 편재한다고 하며, 이들 업체의 제품은 전세계 185개 국의 고객에게 판매되고 있다고 함

• 물류 기능을 아웃소싱 해주는 아마존의 FBA는 컴퓨팅과 네트워크 자원을 클라우드 기반 서비스로 제공하는 아마존웹서비스(AWS)의 물류산업 버전이라 볼 수 있음

◈ 아마존은 FBA가 자사와 소매업체들 모두에게 이익이기 때문에 사업을 확장하겠다는 계획을 발표하였는데, 실제 FBA는 아마존에게 새로운 수익원으로서 역할을 톡톡히 하고 있음

• 외부 소매업체가 FBA를 통해 얻을 수 있는 이익은, 상품을 아마존에 등록한 후 아마존의 창고에 제품을 납품하는 것으로써 자신들의 상품을 아마존의 유료 회원제 프로그램인 '프라임(Prime)'의 쇼핑 대상에 포함시킬 수 있다는 점

• 상품이 입고되고 나면, 아마존은 상품 주문 접수부터 납품업체를 대신한 포장 및 배송, 고객 지원 등을 실시하며, 프라임 회원 고객들에게 퀵 배송, 무료배송 서비스 등의 혜택을 통해 상품을 전달하고 반품 및 교환 절차도 대행하게 됨

• 이런 서비스를 통해 외부업체들은 아마존의 일반 회원보다 제품 구매가 많은 것으로 알려져 있는 프라임 회원들을 대상으로 자신들의 상품을 용이하게 판매할 수 있게 되는 것임

• 한편, 아마존은 FBA 서비스를 통해 업체들로부터 재고 보관 수수료와 배송 대행 수수료를 수취함으로써, 자신들이 매입하여 판매하는 상품과는 별개의 수익원을 확보할 수 있음

• 아마존은 재고 보관 수수료가 상품의 크기 및 보관 기간에 따라 정해지며 배송 대행 수수료는 출하 작업이나 배송물품의 무게에 따라 달라진다고만 설명하고 있지만, 언론은 아마존이 판매가의 대략 10~15%를 FBA 수수료로 받는다고 보도하고 있음.

• 이는 아마존이 상품 판매 대행을 통해 얻는 수수료보다 높은 수익률이며, 아마존은 보다 낮은 비용으로 제품 수를 늘릴 수 있는 이점도 얻을 수 있기 때문에, FBA를 통한 외부업체의 활용은 아마존으로서도 확장하지 않을 이유가 없는 사업모델임

◈ 아마존이 FBA 서비스를 확대하고 새로운 사업모델로 키우려 한다는 것은, 소비자에 대한 배송뿐만 아니라 소위 ‘백본(기간망) 물류’ 강화에 적극 나서게 될 것임을 의미함

• 통신과 유사하게 물류 과정은 최종소비자에게 물품을 전달하는 공급망의 마지막 프로세스를 의미하는 ‘라스트 마일(last mile)’ 물류와, 집하와 재수송(W&D, Warehousing and Distribution) 등 기저를 이루는 백본망(backbone network) 물류로 나눌 수 있음

• 인터넷 상거래에서 라스트 마일 물류는 흔히 택배기사나 최근 등장한 배달 전문 대행업체들이 담당하는데, 아마존의 경우도 물류센터 인근에 거주하는 일반인들이 상품 배달을 의뢰 받아 대행하는 ‘아마존 플렉스(Amazon Flex)’라는 서비스를 운영하고 있음

• 널리 알려진 아마존의 드론 배송 시스템 개발 노력 역시 라스트 마일 물류를 위한 것으로, 아마존은 2016년 12월에 영국에서 일부 고객을 대상으로 실제 상품 배달 서비스를 시작한 바 있으며 조만간 미국에서도 시범사업을 진행할 계획으로 알려져 있음

• 그러나 아마존 플렉스나 드론 배송 같은 라스트 마일과 달리 기간 물류는 B2B 물류로서 보다 전통적이고 대규모의 투자와 사업운영 노하우가 필요한 전혀 다른 사업 분야임

• 아마존이 FBA 서비스를 확대한다는 것은 바로 기간 물류 인프라 사업에 참여하겠다는 의미이고, 이는 인터넷 상거래 업체로서는 쉽지 않은 도전이 될 수밖에 없기 때문에, 드론 배송 발표 때보다 더 많은 관심이 아마존에 쏠리고 있음

◈ 기간 물류 인프라 구축은 육상, 해상, 항공 등 다양한 B2B 물류를 포괄해야 하는데, 육상 물류와 관련해 아마존은 자체 브랜드의 트럭 수천 대 도입과 배차 앱 개발 계획을 발표하였음

• 아마존은 지난 2015년 12월, 자사 제품 창고와 미국 내 물류시설 간에 상품을 수송하기 위해 아마존 브랜드의 트럭 수천 대를 도입한다고 발표한 바 있음

• 또한 육상 운송과 관련해 2016년 말부터 수송 트럭을 배차하는 모바일 앱 기술을 개발하고 있는 것으로 알려지고 있음

• 이 앱은 화주와 운송 트럭을 매칭시키는 것으로 우버 등이 제공하고 있는 택시 배차 서비스와 유사한 기능을 제공하게 된다고 하는데, 이 앱이 실현되면 현재 운송료의 15% 정도를 차지하는 중개 수수료를 절감할 수 있다고 언론들은 추정하고 있음

• 월스트리트저널에 따르면, 아마존은 이 배차 앱을 활용해 가령 항구에서 물류 센터로 화물을 수송하거나, 창고에서 택배시설로 제품을 옮기거나 하는 일들을 아마존 스스로 준비하는 것이 가능해 짐

• 이러한 배차 네트워크가 강화된다면 그 수송 능력은 아마존이 자체적으로 취급하는 화물에 사용될 뿐만 아니라, 그 잉여 능력을 타사의 물류에도 제공할 수 있게 될 것임

• 애널리스트들은 아마존의 이런 전략이 성공한다면 운송 수수료 수익이 확대될 것이며, 따라서 아마존이 백본 물류라는 새로운 산업에 뛰어들게 되는 셈이라 평하고 있음

◈ 올해 초에 보도되어 관심을 모은 아마존의 자율운전 차량 관련 특허 취득 소식 역시 백본 물류 중 육상 물류의 경쟁력을 높이기 위한 전략의 일환으로 추정되고 있음

• 미 특허상표청(USPTO)이 공개한 서류에 따르면, 특허의 제목은 ‘Lane assignments for autonomous vehicles(자율주행 차량을 위한 차선 배정)’이며, 아마존의 자회사인 아마존 테크놀로지가 2015년 11월 19일에 출원해 2017년 1월 17일에 등록이 완료되었음

• 특허의 대략적 내용을 살펴보면 기술의 요체는 간선 도로망의 ‘가역 차선(reversible lane)’에서 여러 대의 자율운전 차량을 제어하기 위한 시스템임

• 미국의 간선 도로 등에는 시간대에 따라 교통량이 많을 경우 편도 차선을 늘리는 ‘가역 차선(혹은 가변차선)’이 있는데, 아마존의 특허는 자율운전 차량이 이러한 가변 차선을 인식하고 안전하게 주행할 수 있는 구조를 구현하기 위한 방안을 기술하고 있음

• 공개된 특허 서류에는 아마존의 자율운전 자동차 관련 사업이나 물류사업 등 향후 계획과 사업 전략이 기술되어 있지 않음

• 그러나 특허와 관련해 보도한 가디언에 따르면 가변차선 자율주행이 가능한 승용차와 트럭은 향후 아마존의 물류, 특히 육상 B2B 물류 사업에 중요 역할을 담당할 것으로 보임

◈ 한편 월스트리트저널 등 외신에 따르면, 아마존은 육상 운송뿐 아니라 해상 운송 분야에도 직접 진출을 모색해 오고 있으며, 최근 그 움직임이 더욱 본격화 되고 있음

• 보도에 따르면, 아마존은 이미 중국의 소매업체가 아마존 미국 웹사이트에서 판매할 상품을 대형 수송선으로 운반하고 있는데, 지금까지 이러한 해상 운송 업무는 UPS나 페덱스(FedEx) 등 대형 물류업체와 제휴를 통해 처리해 오고 있었음

• 하지만 아마존은 물류 대기업들과 직접 경쟁하며 본격적으로 자기 부담의 해운 사업을 구축하려는 계획을 더욱 고도화시켜 나갈 것으로 보임

• 로이터는 지난 2015년에 아마존이 ‘Beijing Century Joyo Courier Service’라는 중국 내 자회사를 비선박운항업자(포워더, forwarder)로 중국 교통부에 등록했다고 보도하였음

• 이 자회사는 자체 수송선을 보유하고 있지 않지만 통관이나 서류 절차 처리 등을 실시하며 화물운송을 취급하기 때문에, 아마존으로서는 중국에서 다른 국가로의 해상 화물운송 업무 처리가 가능하게 된 것임

• 최근 해상화물 감사 서비스 업체인 ‘오션 오딧(Ocean Audit)’이 공개한 서류에 따르면, 아마존이 처리한 중국의 해상 운송 컨테이너의 수는 2016년 10월 이후 150개 이상임

• 아마존의 업무는 선복(화물 공간) 예약이나 항구에서 창고까지의 육상 운송 등 다방면에 걸쳐 있는데, 오션 오딧은 아마존이 해운업자나 외부의 물류업체가 수행하고 있는 일련의 업무를 도맡아 처리하는 서비스를 구축하고 있는 것이라 평가하고 있음

◈ 육상, 해상 운송에 이어 아마존의 백본 물류사업 확대 노력은 항공 영역에서도 활발한데, 지난 1월 말에는 켄터키 주에 항공화물 허브를 건설하고 대규모 인력을 고용하겠다고 발표

• 아마존은 2013년 연말 판매 경쟁에서 배송 지연의 혼란을 경험한 것을 계기로 UPS나 페덱스, 미국우편공사(USPS) 등 외부 운송 업체에 대한 의존도를 줄이고 직접 항공 수송에 나서야겠다는 결정을 한 것으로 알려져 있음

• 이에 따라 아마존은 2016년 8월 '아마존 원(Amazon One)'이라 부르는 자사 브랜드의 화물 항공기를 이용한 수송 업무를 시작했다고 밝혔으며, 이를 위해 아마존은 2개 대형화물 항공사와 항공기 임대 계약을 체결했다고 발표한 바 있음

• 프라임 에어 계획에 따라 아마존은 대형 화물 항공사인 AAWH와 ATSG로부터 총 40대의 보잉 767-300 기종을 임대했으며, 현재 그 중 16대가 운항 중이라고 함

• 켄터키 주 항공화물 허브 건설 계획 역시 이와 궤를 같이 하는 것인데, 아마존은 프라임 회원들의 당일 배송 수요 등에 대응하기 위한 백본 물류 강화가 목적이라 설명하고 있음

• 항공화물 허브는 켄터키주 헤브론의 신시내티 소재 노던 켄터키 국제 공항에 건설되는데, 가동 개시 시점에서 2,000명 이상의 인력을 채용할 계획이라고 함

• 아마존은 이미 켄터키 주 소재 11개 배송 센터에 총 1만 명 이상을 고용하고 있는데, 항공화물 허브의 위치로 헤브론을 선택한 이유는 기존 배송 센터와 연계성 및 직원들의 주거 환경상 장점 때문이라고 함

◈ 이 밖에도 아마존의 항공 물류 강화 노력은 다양한 방식으로 시도될 것으로 예상되는데, 작년 연말에는 아마존의 비행선을 이용한 수송 특허 취득 사실이 알려져 관심을 끌었음

• 작년 12월말 아마존이 상공에 떠 있는 비행선을 창고로 이용하고, 무인 항공기를 통해 지상에 상품을 배달한다는 구상에 관한 특허를 취득했다는 보도가 나오면서 아마존의 항공 물류 산업 진출에 더욱 관심이 모이게 되었음

• 흥미를 끄는 것은 특허 서류에 기재되어 있는 회사의 이름인데, 자율운전 자동차 관련 특허를 취득한 아마존 테크놀로지의 이름이 이 특허에도 올라 있음.

◈ 이처럼 육상, 해상, 항공에서 입체적으로 전개 중인 아마존의 백본 물류 구축 노력은 온라인 쇼핑몰로 출발한 아마존의 다음 목표가 물류기업으로 변신에 있음을 명확히 드러내고 있음

• 아마존은 이전부터 배송 비용 절감을 위해 자체 물류 처리 확대를 도모해 오고 있는데, 전자상거래 업체간 신속 배송 및 무료 배송 경쟁이 격화되면서, 2016년에 아마존은 역대 최고인 72억 달러의 배송 비용을 기록

• 배송 경쟁은 앞으로도 더욱 치열해질 것이 자명하기 때문에, 아마존을 포함한 모든 상거래 업체들의 목표는 배송 비용을 줄이거나 비용을 만회할 수 있는 모델의 창출로 모아짐

• 실시간 배송과 신선 배송을 위한 경쟁은 필연적으로 라스트 마일 이전 단계 물류의 시간을 줄이려는 경쟁으로 확산될 수밖에 없는데, 아마존은 물류 대기업과의 제휴에서 탈피해 독자 인프라 구축을 통한 백본 물류망 경쟁력 확보에서 그 답을 찾는 것으로 보임

• 그러나 아마존이 대형 인터넷 상거래 업체이고 지불해야 하는 물류 비용이 엄청나기는 하지만 자체 물류 처리 만을 위해 대규모 투자가 수반되는 백본 물류망 구축에 나선다고 보기 보다는 오히려 B2B 물류사업에 새롭게 뛰어든 것으로 보아야 한다는 분석이 지배적

• 아마존은 직접 전자상거래 서비스를 운영하고 있기 때문에 물류에서 어떤 부분에 신경을 써야 하는지 누구보다 잘 알고 있을 것이며, 따라서 아마존이 제공하는 물류 서비스는 여타 전자상거래 업체들에게 선택될 가능성이 매우 높다고 할 수 있음

• 미국의 경우 트럭 운송 시장 규모만 해도 연간 1,500억 달러에 이르고 전체 화물운송 시장규모는 8,000억 달러로 추산되기 때문에 아마존으로서는 도전해 볼만한 산업이며, 이러한 아마존의 움직임은 기존 화물운송 시장에 적지 않은 영향을 미칠 것으로 예상됨

◈ 아마존은 본격적인 물류산업 강화를 위해 대대적인 고용 및 투자 확대 계획을 같이 발표하고 있는데, 계획대로라면 인력 구조 측면에서도 물류는 아마존의 핵심사업으로 부상할 전망

• 월스트리트저널에 따르면, 아마존이 이번 켄터키 공항에 구축할 항공화물 허브의 면적은 200만 평방피트(약 5만 6천평)으로 아마존은 약 15억 달러를 투입할 계획이라고 함

• 이번 계획을 트럼프의 미국 내 고용을 늘리라는 요구에 대응해 트럼프와 긴장 관계를 완화하려는 아마존의 의도가 반영된 것으로 보는 시각도 있음

• 그러나 아마존의 중장기 사업계획을 보면, 단순히 새로 들어선 정부와 밀월을 위한 일시적이고 불확정적인 전술이 아님을 알 수 있음

• 아마존은 향후 18개월 동안 10만 명 이상의 풀 타임 직원을 고용할 계획도 같이 밝히고 있는데, 이렇게 되면 2011년 3만 명이었던 아마존의 직원 수는 2016년 말 18만 명으로 증가한 데 이어, 2018년 중반에 28만 명을 넘어설 전망

• 증가 인력의 대부분은 물류 부문에 배치될 것으로 보이는데, 이는 향후 아마존의 사업이 전자상거래와 물류를 아우르며 밸류체인 포지션의 범위가 극적으로 넓어질 것임을 시사

• 물류산업 역시 제조업과 마찬가지로 로봇, 인공지능(AI) 등에 의한 기술혁신으로 노동 인력이 대폭 줄어들게 될 것임을 감안하면, 실제 아마존의 물류사업은 인력계획 규모로 추정할 수 있는 규모 이상일 것으로 전망됨

※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1784호(2017. 2. 22 발행)에 기고한 원고입니다. 

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메탈 3D 프린터 스타트업에 몰리는 투자.pdf

◈ 금속 재료를 조형할 수 있는 3D 프린터(메탈 3D 프린터)를 개발하고 있는 미국 스타트업 ‘데스크톱 메탈(Desktop Metal)’은 2월 초 시리즈 C 투자 라운드에서 총 4,500만 달러를 유치

• 이번 투자 라운드에서는 구글의 모회사인 알파벳의 투자 사업부문 ‘GV’(이전 명칭은 구글 벤처스), BMW의 벤처캐피탈 부문인 ‘BMW 아이 벤처스’, 미국 건축자재공구 체인인 로우스(Lowe's)의 투자 사업부분 ‘로우스 벤처스’가 중심이 되어 4,500 만 달러를 투자

• 이로써 데스크톱 메탈이 2015년 10월 이후로 조달한 투자금은 총 9,700만 달러가 되었음

• 지금까지 이 기업에 투자한 곳은 NEA, KPCB, 룩스 캐피탈, GE 벤처스 등 미국의 벤처캐피탈 외에도 사우디아라비아 국영 석유기업인 사우디 아람코(Saudi Aramco), 3D 프린터 제조업체인 스트래터시스(Stratasys) 등 면면이 화려함

• 데스크톱 메탈은 디자인과 제조 공정에서 금속 3D 프린터의 도입을 촉진시키기 위해 복잡한 부품을 조형하는 기술을 개발하고 있음

• 수지 소재를 사용하는 3D 프린터의 주목적이 프로토타입 제작인 반면, 메탈 3D 프린터는 프로토타입뿐만 아니라 다양한 산업의 부품 생산에 직접 이용할 수 있는 것이 특징

◈ 3D 프린터의 세계적 흐름은 ‘메탈’ 방향으로 전환하고 있는데, 산업에는 플라스틱 보다 금속 재료의 수요가 훨씬 많고 따라서 사업적 측면에서 메탈 프린터의 가치가 더 높기 때문

• 메탈 프린터를 산업에 적용할 수 있을지 여부는 한동안 의문이었으나, 지난 2015년 제너럴 일렉트릭(GE)의 항공사업부 소속 엔지니어가 메탈 프린터로 제트기 엔진 부품 생산에 성공함으로써 상황이 급반전

• 독일의 프라운호퍼 연구소는 메탈 프린터로 생산한 부품의 성능이 주조와 단조의 중간 정도로 상당히 우수하다는 연구 결과를 발표해 메탈 프린터 생산품은 품질도 인정받고 있음

• 올해 들어 메탈 프린터 산업은 요동치기 시작하고 있는데, GE는 메탈 프린터 관련 사업부문(GE Additive)을 설립하고, 매출액이 각각 7천만 달러에 불과한 스웨덴의 아캄AB와 독일의 SLM솔루션즈를 14억 달러에 인수

• 이 밖에도 3D 프린터 시장과 마찬가지로 저렴하면서도 빠른 메탈 3D 프린터 개발을 내세운 스타트업들도 다수 등장하기 시작했는데, 앞서 소개한 데스크톱 메탈이나 베이더 시스템(Vader Systems) 등이 대표적

[동영상] 메탈 3D 프린팅의 작동 방식

◈ 현재 메탈 프린터 산업은 초기 시장이라 할 수 있지만, 미국과 중국 기업들은 시장 선점을 위해 과감한 투자와 기술 개발에 나서고 있으며 국가 차원 지원도 활발한 상황

• GE는 메탈 프린터 공장과 여기에서 생산된 제품을 후처리 하는 공장을 설립해 부품 생산에 나섰으며, 10년 내 메탈 프린터 10만 대를 설치하겠다고 공언한 상태

• 미국에서는 항공이나 메디컬 산업 분야에서 메탈 프린터를 이용한 대량 생산이 막 시작된 단계이며, 향후 중공업이나 자동차 산업 등으로 적용 영역이 확장될 것으로 보임

• 중국은 정부 차원의 지원이 막대하고, 세계 유명 대학들과 연계해 심도 깊은 연구를 진행하고 있으며, 일본도 정부의 지원이 상당한 규모로 이루어지고 있음

• 한국은 2012년까지는 중국과 비슷한 기술력을 보였으나 이후 뒤쳐져 있는 상태인데, 메탈 프린터 기술을 가진 국가는 전세계 10개국 정도로 아직 초기 시장이기 때문에 신속히 기술 개발 경쟁에 나서야 할 필요가 있는 상황

※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1784호(2017. 2. 22 발행)에 기고한 원고입니다. 

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영업실적으로 증명된 페퍼 로봇의 도입효과.pdf

◈ 소프트뱅크는 2월 초 휴머노이드 로봇 ‘페퍼(Pepper)’의 기업 업무 활용을 주제로 한 컨퍼런스 ‘페퍼 월드 2017(Pepper World 2017)’을 개최

• 기조 연설에 등단한 소프트뱅크의 로보틱스 그룹 대표는 로봇의 도입이 실제로 얼마나 효과가 있는지, ROI에 영향을 미치는지를 보다 명확히 입증하기 위해 2017년에는 인간과 로봇의 협업을 테마로 서비스, 영업, PR 등의 분야에 집중하겠다고 발표

• 소프트뱅크에 따르면 지금까지 기업용 로봇인 ‘Pepper for Biz’를 도입한 기업은 약 2,000개 사로, 페퍼는 일본이 로봇 시장을 선도하는데 큰 기여를 하고 있음

• 페퍼의 외국 진출도 가시화되고 있어 대만의 폭스콘(Foxconn) 및 중국의 알리바바와 조인트 벤처로 사업을 전개할 예정인데, 소프트뱅크는 국가나 지역 별로 로봇 목소리의 톤이나 선호 캐릭터 등이 다르기 때문에 이와 관련한 연구를 계속 진행해 오고 있다고 함

• 다른 로봇과 경쟁 상황에 대해서도 언급했는데, 전세계에 출시된 로봇을 모든 체크하고 있지만 페퍼가 압도적으로 뛰어난 것으로 자평한다며, 그러나 최고의 로봇은 연구소 독자적으로 만들 수 없기 때문에 지속해서 고객의 요구에 맞게 발전시켜 나가겠다고 밝힘

◈ 기업의 페퍼 도입 필요성과 관련해 소프트뱅크는 ‘싱귤래리티(Singularity)’를 키워드로 제시했는데, 싱귤래리티를 위한 기술 요소 중 하나가 로봇이 될 것이라 설명

• 소프트뱅크는 2010년에 전 직원이 참여한 토의를 통해 30년 후를 내다본 사업 분야로 로봇을 선택하게 되었다고 하며, 2011년에 프로젝트를 시작해 2014년에 페퍼를 선보였고, 2015에 기업을 대상으로 한 ‘Pepper for Biz’ 사업을 시작하였음

• 싱귤래리티는 로봇(컴퓨터)과 인간 사이에 현격한 지능의 차이가 발생하는 지점을 의미하는데, 소프트뱅크는 싱귤래리티의 요소 기술로 인공지능(AI), IoT, 로봇을 꼽고 있으며, 기업이 이들 세 요소를 사업 현장에서 어떻게 살려 나가느냐가 기업 경쟁력의 관건이 될 것으로 보았다고 함

• 소프트뱅크는 페퍼 로봇을 AI와 IoT에 생기를 불어 넣어 싱귤래리티로 도달하게 하는 ‘도선사’라 묘사하며, 기업이 싱귤래리티를 사업에 활용하는데 로봇이 매우 중요하다고 설명

◈ 페퍼 도입의 효과에 대해서는 실제 업무에 도입하고 있는 기업들이 등단해 설명했는데, 가장 대표적인 활용 분야는 고객 응대와 영업, 마케팅 분야임

• 외식 기업인 젠쇼 그룹은 식당 방문 손님에게 자석 위치를 안내하는 일을 페퍼에게 맡기고 있는데, 당황하는 고객이 있어 종업원이 직접 안내해 주는 일도 있었지만 곧 익숙해졌으며, 앞의 고객이 잘 반응하면 뒤에 줄 서 있는 고객들이 쉽게 이해하는 것 같다고 평가

[동영상] 초밥집 좌석 위치를 안내해 주는 페퍼 로봇

• 소프트뱅크 매장의 활용 사례도 소개되었는데, 페퍼의 유용한 점은 새로운 상품과 서비스에 관한 설명을 직원이 하면 영업 색채가 강해져 거부감을 주기도 하나 페퍼가 하면 자연스러운 인상을 주는 것이라고 함

• 실제로 소프트뱅크 카드와 스마트 로그인 상품의 경우 페퍼가 설명을 했을 때 계약 체결 수가 약 2배 증가했다고 함

• 배스킨라빈스는 매주 금요일 아이스크림을 무료로 주는 이벤트에 매장 별로 1천명 이상씩 몰리자 식음료 업계의 고질적 문제인 인력 부족을 해결을 위해 페퍼를 도입했다고 소개

• 사람과 달리 페퍼는 항상 고객에게 상냥하게 응대하며, 쿠폰을 받는데 필요한 스마트폰의 조작법 안내를 자세히 해주기 때문에 효용성이 크다고 설명

• 페퍼 도입 후 쿠폰 배포 수가 크게 증가했다고 하는데, 쿠폰을 직원에게 받으면 눈치를 보는 면이 있으나 페퍼라면 그런 걱정이 없기 때문이며, 사람들이 심리적 스트레스를 받지 않는 것 같고, 결과적으로 브랜드에 대한 마음의 벽이 없어지는 효과가 있다고 분석

• 크리스마스 케이크 판매량도 페퍼가 없는 점포에서는 전년 대비 마이너스 6.3% 포인트를 기록한 반면, 페퍼를 도입한 매장은 8.5% 포인트 증가했다고 함

◈ 페퍼는 보다 전문적인 업무에 투입되고 있기도 한데, 의료분야에서는 질병의 증상을 검사하는 업무를 수행하고 있기도 함

• 쇼난 아츠 병원은 처음에는 페퍼를 시설 안내 및 재활 보조, 이벤트 등에 활용했지만, 새롭게 ‘질병 인지’에 활용 중이라고 함

• ‘수면 무호흡증(코골이)’과 관련해 남성 환자를 대상으로 페퍼에게 소리 청취를 맡겼는데, 검사를 희망하는 환자가 증가하는 등 성과가 있었고 의사가 이를 활용하고 있다며, 향후 다른 진료과 및 산하 의료기관에도 확산시켜 나갈 것이라 밝혔음

※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1783호(2017. 2. 15 발행)에 기고한 원고입니다. 

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IoT 보안대응 국가 주도로 해결이 가능할까.pdf

[ 요 약 ]

◈ IoT(사물인터넷)가 현대 사회, 그리고 미래 사회에 가져올 혜택은 명백하지만, IoT 자체의 보안 취약성과 약점에 의해 사회 안전이 붕괴될 수 있다는 우려의 목소리도 높음

• 자동차가 자율 운전으로 주행하고, 집에서 수백 킬로 미터 떨어진 곳에서 현관의 키를 열고 닫거나 실내 온도를 조절한다는 이야기는 불과 몇 년 전만 해도 꿈 같은 이야기였으나, IoT로 실현되는 마법과 같은 이야기들이 최근 뉴스나 광고에 넘쳐나고 있음

• 그러나 네트워크에 물려 있는 수십억 대의 IoT 디바이스들이 보안 측면에서 불충분하다면, 사용자들을 위험에 노출시킬 뿐만 아니라 인터넷 인프라를 포함한 모든 공공 인프라와 민간 인프라에까지 위험을 미칠 수 있다는 우려는 지속적으로 제기되고 있음

• 이런 IoT 보안 위험이 실제적임을 보여주는 대표적 사례는 미국의 DNS 서비스 사업자인 ‘딘(Dyn)’이 2016년 10월에 받은 ‘분산 서비스 거부(디도스, DDoS)’ 공격임

• 이 공격으로 인한 피해는 일부 대형 사이트를 몇 시간 동안 사용할 수 없었던 불편뿐이었지만, 웹캠과 디지털 비디오 레코더 등 수백 만 대가 넘는 디바이스들로 구성된 봇넷이 실제 디도스 공격에 사용되었다는 것이 밝혀져 충격을 주었음

• IoT 디바이스들이 좀비의 예비군이 될 수 있다는 우려가 현실로 드러나게 된 것이며, 이러한 좀비 디바이스를 이용한 공격이 병원이나 국가의 중요 인프라를 표적으로 벌어진다면, 인명과 안전을 위협할 수 있음을 보여준 것임

◈ 이처럼 IoT의 보안 취약성에 따른 위협이 실재적임에도 시장 스스로 이 문제를 해결하려는 의지가 없기 때문에, 국가가 보다 적극적으로 규제에 개입해야 한다는 목소리가 나오고 있음

• 자신의 디바이스가 좀비가 되어 공격에 이용되더라도, 개인 사용자 입장에서는 가정 내의 기기가 징병 되었다는 사실을 전혀 알 수 없으므로 체감할 수 있는 피해는 별로 없음

• 제조업체에게 발생하는 피해도 없기 때문에 IoT의 취약성에 따른 보안 위험은 시장의 힘(경쟁과 소비자의 압력)에 의해 수정되고 있지 않음

• 이 때문에 국가가 보다 적극적으로 규제에 나서야 할 필요가 있다는 의견이 개진되고 있는데, 2016년 11월 16일 개최된 미 하원 에너지 상업위원회의 청문회에 출석한 업계 전문가들은 이런 취지의 진술을 하였음

• IBM에 인수된 보안 기업 리질리언트 시스템(Resilient Systems)의 최고기술책임자 브루스 슈나이어는 IoT 보안과 관련해 근본적으로 ‘시장의 실패’가 벌어지고 있으며, 기본적으로 시장은 보안보다 기능과 비용을 우선시 해왔다고 증언

• 이어 슈나이어는 보안이 부재한 상태는 ‘눈에 보이지 않는 공해의 일종’이라며, 공해와 마찬가지로 유일한 해결책은 ‘정부의 규제’라는 의견을 개진

◈ 정부의 규제를 강조한 슈나이어의 의견에 대해 업계가 모두 동의하는 것은 아니지만, 시장 자체의 노력 만으로 문제를 해결하는데 실패하고 있다는 사실은 대체적으로 인정

• 보안업체 노우비포(KnowBe4)의 CEO 스튜 스주베르만은 슈나이어의 의견에 전적으로 동의하며, 연방방통신위원회(FCC)가 IoT 기기에 요구되는 보안 표준의 최소 요구사항을 테스트하는 기관이 되어야 한다고 주장

• 예를 들어 ‘디폴트 암호를 최종 사용자가 변경하지 않으면 장치가 작동하지 않게 한다’는 등의 요구사항을 FCC가 규제화하고 검사해야 한다는 것임

• 보안업체 그린웨이브 시스템(Greenwave Systems)의 수석 엔지니어 마크 보어는 국가가 규제를 통해 문제를 해결할 수 있다는 확신은 없다면서도, 시장이 실패하고 있는 이유에 대해서는 상당 부분 동의하고 있음

• 마크 보어는 낮은 가격에 디자인이 그럴싸한 네트워크 제품들로 인해 발생하는 비용은 대개는 해당 제품의 사용자가 아닌 다른 사람들이 부담하고 있다고 지적

• 경제학자들은 이를 ‘부(負, -) 의 외부 효과’라고 부르는데 즉, 비용이 시장의 내부가 아닌 외부에 존재하므로 시장을 기반으로 하는 해결책은 작동할 수 없다는 것

• 미시건 대학의 케빈 푸 교수 역시 IoT의 위험을 수년 전부터 지적해 오고 있는데, 기기의 제조업체나 소비자 모두 보안 보다는 성능과 가격에만 더욱 더 높은 관심을 보이고 있다는 데 큰 위협이 도사리고 있다고 설명

• 아울러 은행 계좌에 대한 불법 접근이나 명의 도용보다 훨씬 큰 피해가 IoT에서 발생할 수 있음이 입증되었으므로, 자동차, 무인항공기, 의료기기, 가정용 온도계가 인터넷에 연결된 지금, 이전에는 무해였던 것이 지금은 매우 위험해졌음을 인지해야 한다고 경고

◈ IoT의 보안 대책 마련과 관련해 국가의 관여가 구체적으로 어떤 형태여야 한다는 것은 아직 명확하지 않지만, 일단 디바이스 보안 요건을 의무화 하자는 주장이 제기되고 있음

• 국가가 담당해야 할 역할에 대해 슈나이어나 푸 만큼 강하게 주장하지 않지만, ‘국가가 적절한 지침을 제시하는 역할을 할 수 있다’ 정도로 말을 아끼는 전문가들은 적지 않음

• ‘기초 보안 수칙’이라 부를 수 있는 어떤 것을 국가가 의무화 할 수 있으며, 또한 그리해야만 한다는 공감대는 형성되어 가고 있는데, 이런 기본 규칙을 통해 비록 디바이스가 완전히 방어되는 것은 아니지만 공격을 지금보다 훨씬 더 어렵게 만들 수 있다는 것

• 액센추어 시큐리티(Accenture Security)의 전무 이사 매트 디보스트는 눈에 뻔히 보이는 IoT 디바이스의 보안 위험에 대처하도록 시장에 의무를 부과하는 지점에서 국가가 중요한 역할을 할 수 있다는 견해를 밝히고 있음

• 그는 새로운 장치에 필수적인 최소한의 보안 요구사항을 설정하고 사용자가 강력한 암호를 설정하지 않으면 기기를 사용하지 못하도록 의무화한다면, 디폴트 패스워드 입력만으로 공략 당하고 있는 현재의 상황을 개선시킬 수 있다고 주장함

• 아울러, 제품에서 중요한 취약점이 발견된 경우 펌웨어를 자동으로 업데이트 하도록 하는 기능도 의무화가 필요하다고 지적

• 슈나이어 역시 국가가 IoT 업체에 최소한의 보안 기준을 의무화하고 위반한 업체에 책임을 지게 하자고 제안하는데, 이런 규제가 있다면 Dyn 같이 공격을 받은 기업이 DDoS 공격에 사용된 디바이스의 제조업체에 소를 제기할 수 있게 된다는 것

• 보안업체 OTA의 전무 이사 크레이그 스피츨은, ‘알려진 치명적 취약점을 보유한 제품의 출하를 금지하는 것’과 ‘제품의 사용가능 기간 전반에 걸쳐 보안 패치나 업데이트의 제공을 보장하는 것’을 국가가 의무화 해야 할 디바이스 요건으로 제안하고 있음

◈ 하드웨어 제조업체에 대한 규제 마련과 더불어 IoT 기기에 네트워크 접속 서비스를 제공하는 사업자를 대상으로 한 규제의 필요성을 주장하는 의견도 있음

• 민주당 상원의원 마크 워너는 2016년 10월 연방통신위원회(FCC), 연방거래위원회(FTC), 국토안보부(DHS)에 보낸 서한에서, IoT 디바이스의 보안 강화를 의무화하는 데 있어 ‘인터넷 서비스 공급자(ISP)가 역할을 할 수 없는 것인가’라는 질문을 던진 바 있음

• 예를 들어, 안전하지 않은 디바이스라면 ISP가 기기에 대한 IP 주소 할당을 거부하는 등의 방식으로 IoT 기기가 인터넷에 접속할 수 없게 하자는 것임

• 이에 대해 당시 FCC 위원장 톰 휠러는 2016년 12월의 회신에서, 현실적으로 고려해 볼 때, 한 개 ISP가 대책을 강구하더라도 상황은 별로 달라지지 않을 것이라는 견해를 표명

• 하나의 ISP가 사이버 위협에 대한 방어책을 강구하더라도 다른 ISP들이 같은 대책을 강구하지 않으면 그 효력이 약화 될 가능성이 있으며, 따라서 모든 ISP가 이러한 방어책을 강구해야 하지만, 이를 의무화하기에는 동기가 약하다고 답변

◈ 한편 IoT 보안과 관련해 시장의 실패는 인정하지만, 과거 사례에 비추어, 인터넷 보안과 관련한 어떤 요소라도 국가가 규제에 관여하는 것에 강한 경계심을 나타내는 전문가들도 있음

• 이들은 국가가 디바이스나 네트워크에 소위 ‘백도어(back door, 개구멍)’를 마련해 자신들이 원할 때 접근하고 싶어한다는 것이 지금까지의 사례를 통해 입증되었음을 지적

• 슈나이어 역시 하원위원회 진술 시, IoT의 보안을 강화하기 위해 국가의 규제가 필요하다고 주장하면서도, ‘정부가 컴퓨팅 장치의 보안을 연방수사국(FBI)의 요구에 따라 의도적으로 약화시키려는 충동에 굴복하지 않는 것이 필수적’이라고 못

박은 바 있음

• 보어 역시 사이버 보안에 정부의 개입이 필요하다는 견해를 강하게 표명하고 있지만, 그와 동일한 정도의 강경 어조로 ‘그러나 미국 정부는 무리’라고 말하고 있는데, 그 이유는 정부 스스로 인프라 보안이 제대로 보호되지 않은 사례가 반복해서 드러나고 있기 때문

• 보어는 안전하지 않은 사적 메일 서버를 각료 수준의 공무원들이 사용하는 사례를 몇 가지 거론했는데, 그 중 작년 미국 대통령 선거 과정에서 불거진 민주당 후보 힐러리 클린턴 전 국무장관의 사례는 일반인에게도 널리 알려진 사건임

• 더욱이 간과할 수 없는 문제는 지금 이 순간까지도 디바이스 보안을 약화시켜 정보수집 능력을 높이려 하는 것이 미국 정부의 방침이라는 점이라고 주장하고 있음

• 한 마디로 디바이스 및 그 이용자의 보안 침해를 목표로 하고 있는 미국 정부는 IoT의 사이버 보안을 강화하기 위한 구조를 제창할 자격이 없다는 것

◈ 지금으로서는 정부에 의해 법적 효력을 갖고 처벌을 강제하는 구체적 법규가 제정되기까지 상당한 시간일 걸릴 것으로 보이나, 관련된 움직임이 전혀 없는 것은 아님

• 미 연방거래위원회(FTC)는 2017년 1월 IoT 보안 콘테스트인 ‘IoT 홈 인스펙터 챌린지(Home Inspector Challenge)’를 개최한다고 발표하였음

• 웹사이트의 설명에 따르면, 이는 가정 내의 IoT 디바이스에 탑재되는 소프트웨어의 보안 취약점으로부터 보호하기 위한 목적으로 소비자가 사용할 수 있는 기술 도구를 만들기 위해 개최하는 공개 콘테스트임

• 정부기관의 문서 중에도 인터넷 보안을 다룬 것도 일부 있는데, 가령 미 국토안보부는 2016년 11월 IoT의 보안 원칙에 관한 문서인 ‘IoT를 보호하기 위한 전략적 원리(Strategic Principles for Securing the Internet of Things)’를 발표하였음

• 그러나 이 문서에서 정한 것은 ‘구속력 없는 원칙이며 권장되는 모범사례’라고 명시되어 있으며, 따라서 법적 효력이 없으므로 따르지 않더라도 벌칙은 부과되지 않음

• 이에 대해 비록 실효성은 없지만 정부가 추천하는 모범사례가 있다는 점에 주목할 필요가 있다는 의견과, 국토안보부의 문서를 보면 연방 정부기관들 사이에 경쟁이 있는 것처럼 보이며 현 시점에서 이 제안은 기술적이라기보다는 정치적이라는 의견이 나뉘고 있음

◈ IoT의 위험을 크게 보는 전문가들은 국가의 개입에 따른 또 다른 위협을 인지하는 것은 물론 중요하지만, 지금은 ‘행동’이 필요한 때이며 민간 영역에서의 행동 역시 필요하다고 주장

• OTA의 스피츨은 국가의 규제 마련과 강행에 따른 위험 역시 매우 크다는 것을 인정하지만, 지금은 IoT 보안 위험에 대한 대응 행동의 시작이 중요함을 지적하며, 시장의 실패라고만 하지 말고 민간 영역에서도 움직임이 필요하다고 주장

• 그에 따르면, OTA는 코스트코, 아마존, 베스트바이, 타깃 등 대형 소매유통 업체들을 대상으로 핵심적인 기본 보안 및 개인정보보호 원칙을 준수하지 않은 제품의 판매를 중지하도록 요청하는 공개 서한을 발송하였음

• 소매업체들은 아이가 다칠 수 있는 상품이나 아동 노동 착취로 만들어진 상품은 판매하지 않는다는 점을 내세우면서, 왜 이미 알려진 보안 취약점이 있는 상품은 거리낌없이 판매하면서 돈을 벌려고 하느냐는 것이 OTA의 질문임

• OTA는 보험회사들에 대해서도 제조업체의 제조물 책임에 대해 같은 맥락에서 압력을 가해 줄 것을 요청하고 있음

• OTA는 올해 1월 ‘IoT 신뢰 프레임워크(Trust Framework)’의 공개 버전 2.0(iot_trust_framework_2-8_no_fn.pdf )을 발표했는데, 이것의 목적은 ‘개발자들이 개발에 사용하는 툴, 소매업체들이 자신들이 판매하는 상품, 기업들이 자신들이 조달한 상품을 감사하고 평가하기 위한 도구를 제공하는 것’임

◈ IoT 보안에 있어 국가나 시장의 개입에 관한 논의는 지난하고 논쟁적 과정일 수 있으나, IoT의 보안에 관한 진지한 사회적 관심을 모을 수 있다는 점 만으로도 사회적 효용이 있음

• 국가 규제의 의무화가 시장에 미치는 영향은 중첩적이기 때문에 항상 논쟁적일 수밖에 없으며, 기간 인프라인 통신의 경우는 보다 다양한 이슈가 파생되므로 생산적 논쟁을 통해 합의에 이르기가 쉽지 않을 수 있음

• 게다가 국가에 의한 통신 감청과 프라이버시 침해 위협은 가능성의 영역이 아니라 현실적으로 벌어지고 있음이 계속 폭로되고 있으며, 미국의 경우 트럼프 행정부 사대에 이런 위험이 더욱 높아질 것이란 우려도 나오고 있음

• 그러나 IoT 보안 대응책 마련 논의에서 핵심적인 것은 방안 마련에 국가가 주도적으로 참여해야 하느냐의 여부가 아니라, IoT 보안 침해 위험의 중대성을 공감하고 대응책 마련이 필요하다는 사회적 합의에 우선 다다르는 것임

• 시장이 실패했으니 국가가 개입한다는 단순 논리에서 벗어나, IoT 보안 대응 방안을 협의하는 과정에서 명확한 조건 하에 국가와 민간 영역의 역할을 정의하는 것이 필요

• 이미 도입되어 사용되고 있는 불완전한 IoT 장치들이 수백 만대에 이를 것으로 추정되지만, 한가지 위안으로 삼을 수 있는 것은 이 숫자는 2020년경, 2030년경에 예상되는 IoT 기기의 수에 비하면 극히 소량에 불과할 것이라는 점

• IoT의 보안 위험은 이미 현실로 드러나고 있으며, 이에 대한 대응 방안 마련이 늦어질수록 IoT가 가져올 것으로 기대되는 혜택만큼 IoT의 취약점으로 인해 야기되는 사회적 피해도 막대할 수 있다는 점을 균형감 있게 인식하고 필요한 행동에 시급히 나설 필요가 있음

※ 아래 글은 정보통신기술진흥센터(IITP)가 발간하는 주간기술동향 1783호(2017. 2. 15 발행)에 기고한 원고입니다. 

▶ IITP에서 PDF 포맷으로 퍼블리싱한 파일을 첨부합니다. 가독성이 좋으니 참고하시기 바랍니다.

명령 비판 트럼프와 힘겨루기 돌입한 실리콘밸리.pdf

◈ 거대 기술기업들이 트럼프 행정부와 어떤 관계를 구축할 것인가는 초미의 관심사였는데, 대부분은 일단 관망 및 협조의 입장을 취했고 이를 두고 기업 안팎에서 논란이 일기도 했음

• 트럼프 당선 직후인 작년 12월 초, 트럼프 타워에서 기술기업의 최고경영자들과 트럼프의 회동이 열렸는데, 당시 인상적이었던 것은 어색한 미소를 띤 CEO들의 표정이었음

• 트럼프 정권의 IT 자문 포럼에 고문으로 참여한 테슬라의 일론 머스크, 오라클의 샤프라 캐츠, 우버의 트래비스 캘러닉 등 일부 CEO를 제외하면, 회동 참여자들 중 트럼프 당선 이후 새 정부에 대한 분명한 태도를 표시한 기업인은 없었음

• 이에 대해, 정부 관련 사업을 어떻게 해서든 수주하고 싶어하는 기업이라면 새로운 정권에 순진하게 반대만 하고 있을 수는 없었을 것이며, 대부분의 기술 기업들은 관망하거나 트럼프 정권에 한발 물러서려는 모습을 보일 수밖에 없다는 분석이 나오기도 했음

• 실제 회동 이후에 구글이 공화당계 미디어가 워싱턴에서 개최한 이벤트를 후원했다든가, 알파벳의 에릭 슈미트 회장이 워싱턴 주변을 서성댄다는 보도가 나오기도 했음

• 그러나 트럼프에 우호적이거나 어정쩡한 경영진들의 입장과 달리 사내에서는 반발이 비어져 나왔는데, 오라클의 경우 샤프라 캐츠 CEO가 트럼프의 정권 인수팀에 참여한 것에 반발하여 고위 임원이 사표를 제출하는 일이 있었음

• IBM에서도 트럼프 당선 이튿날 축하 편지를 보내 트럼프에 잘 보이려 한 지니 로메티 CEO에 반발하여 한 임원이 사표를 제출하였음

• 우버의 트래비스 캘러닉 CEO는 반(反)트럼프 기조가 반(反)우버 캠페인과 맞물리는 조짐이 보이자, 직원들에게 보낸 메모를 통해 자신이 대통령 자문단 참여가 트럼프에 대한 지지로 오해 받고 있다며 자문단에서 물러나겠다고 밝혔음

◈ 이런 와중에 반(反) 이민정책을 담은 행정명령에 트럼프가 서명하면서 분위기가 급반전되었는데, 기술기업의 CEO들이 속속 반 트럼프 목소리를 내기 시작한 것

• 대통령 명령이 나온 당일에 즉각 단호한 반대 의견을 표명한 것은 페이스북의 마크 저커버그 CEO였는데, 그는 페이스북에 자신의 가족이 원래 유럽에서 이민을 왔으며 아내의 부모는 베트남과 중국의 이민자라고 소개하였음

• 마크 저커버그는 실제로 위험한 인물들을 넘어 다수의 사람들에게 확장된 법적 조치를 취하는 것은 불필요한 자원 낭비를 증가시키고 미국을 오히려 위협하게 될 것이라고 비판

• 이를 계기로 하여 행정명령이 나온 당해 주말부터 그 다음 주초까지 기술기업 CEO들이 속속 목소리를 내기 시작했는데, 이 중에는 선거기간 동안 트럼프를 공개 지지하며 트럼프의 기술 고문을 맡은 피터 틸이 투자를 한 기업들도 다수 포함되어 있음

• 반대 의견 표명에는 다소 온도 차가 있어, 이민자인 자사 직원을 옹호하는 선에서 머무르는 경영자, 같은 맥락에서 입국 제한을 반대하는 경영자, 강경한 어조로 다양성의 중요성과 미국의 가치관을 내걸고 정면으로 비판 입장을 낸 경영자 등 대응 수준이 다양했음

◈ 강한 어조로 비판 의견을 표명한 대표적인 사람은 박스(Box)의 아론 레비 CEO와 넷플릭스의 리드 헤이스팅스 CEO로, 트럼프의 조치가 ‘비미국적’이라 비판

• 아론 레비는 트위터를 통해 ‘도덕, 인도주의, 경제 논리 등 모든 면에서 이번 입국 제한 조치는 잘못된 것이며, 미국적 가치에서 볼 때 완전히 비윤리적’이라 말했음

• 리드 헤이스팅스도 트럼프의 행동은 전세계에 있는 자사 직원들의 마음을 다치게 하고 있고, 너무나 비미국적인 처사로 모두에게 고통을 주고 있으며, 더욱 나쁜 것은 미국이 안전하게 되기는커녕 증오를 부추기고 동맹국을 잃어버림으로써 더 위험해 지는 것이라 비판

◈ 비판에 그치지 않고 행동에 직접 나선 기업의 최고 경영자들도 있는데, 시위에 직접 참여하는 것은 물론 반 트럼프 운동을 위한 물적 지원에 적극 나서고 있음

• 에어비앤비의 브라이언 체스키 CEO는 미국에 입국할 수 없는 난민에게 무료 숙박 장소를 제공하자고 호소했으며, 리프트(Lyft), 인스타카트(Instacart), 슬랙(Slack) 등은 미국 자유인권협회(ACLU)에 기부를 강화하였음

• ACLU는 인권과 언론 자유의 옹호를 위해 활동하는 비영리기구(NPO)로서 인권 침해 사건에 변호사를 파견하는 등의 지원을 실시해 오고 있는데, 이번에도 트럼프 정부의 행정명령에 대해 이미 소송을 제기하고 나섰음

• 기술기업의 경영자들은 ACLU에 직접 기부뿐 아니라 일반인들에게도 기부를 호소하고 있는데, 이런 활동은 효과가 있어 ACLU는 행정명령이 발효된 그 주말에만 2,400만 달러의 기부금을 모았다고 하며, 트위터의 임직원은 160만 달러를 기부하여 화제가 되었음

• ACLU는 실리콘밸리의 유명 액셀러레이터인 와이-콤비네이터(Y-Combinator)의 겨울 클래스 중 하나로 승인되어, 마치 스타트업처럼 기술력을 갖추고 효과적인 활동을 할 수 있도록 지원받게 되었으며, 와이-콤비네이터의 졸업 기업들로부터도 지원을 받을 수 있게 되었음

◈ 당선 직후 혹시나 했던 기대감과 달리, 예상대로 트럼프의 정책이 IT업계에 불확실성을 높이게 되자, IT업계도 밀리면 안 된다는 판단 하에 적극 맞설 생각을 하는 것으로 보임

• 트럼프는 취업 비자인 'H-1B'의 교부 제한도 계획 중이라 알려져 있는데, 지금까지 중국과 인도 등에서 우수한 엔지니어를 채용해 온 기술기업들로서는 이번 입국 제한 조치가 비자 제한으로 가는 첫 단계로 보여져 더욱 적극적인 반대의사를 표시하고 나선 것으로 보임

• 벤처캐피털 아티만 벤처스는 미국과 실리콘밸리 밖에도 스타트업 생태계와 IT 허브가 많다는 사실을 환기시키며, 뛰어난 글로벌 인재들이 미국 이민정책의 불확실성이 사라지기를 기다리지 않을 것이기 때문에, 실리콘밸리의 강경하고 신속한 대응을 호소하고 있음

• 빌 게이츠 역시 2007년 미국에 들어오지 못한 엔지니어들을 위해 캐나다 밴쿠버에 사무실을 열었던 사실을 언급하며, 미국의 H-1B 비자 숫자 제한이 미국의 IT 지배력을 약화시킬 위협 요인이 될 수 있다고 경고

• 월스트리트저널은 애플과 구글, 페이스북, 시스코 등 미국의 대형 IT 기업들도 MS처럼 캐나다와 다른 여러 나라에 사무실을 마련하고 있는데, IT 인재들은 매우 가치가 높기 때문에 이들을 입국시키지 못한다면 이들이 있는 곳으로 기업이 갈 수밖에 없다고 지적

• 언론들은 이번 입국 제한 조치에 대해 실리콘밸리가 일사분란하게 반대를 표명하고 나선 데 대해, 앞으로 미국 내 생산에 대한 압력, 망 중립성 문제, 정부의 감시 문제 등 더 많은 문제가 닥칠 것으로 보고 처음부터 밀리면 안 된다는 생각을 한 것으로 보인다고 분석

• 트럼프는 최근 대표적인 망 중립성 반대론자인 아짓 파이를 연방통신위원회(FCC) 위원장으로 지명하였고, 인터넷 서비스 업체들은 지금까지 기조가 바뀔까 긴장하고 있는 상황